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Gardner Serpollet type F
Gardner Serpollet type F
(doc. Yalta Production)


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Gardner-Serpollet type H biplace course (1902)

La Gardner-Serpollet type H biplace course est une automobile de compétition redoutable, propulsée par la vapeur.

Gardner-Serpollet type H biplace course
Gardner-Serpollet type H biplace course
(doc. Yalta Production)

Course Paris-Madrid


Les automobiles Serpollet sont de redoutables compétitrices, puissantes et fiables.
En 1903, sept type H sont engagées dans la fameuse course Paris-Madrid qui verra la mort de Marcel Renault. La course est interrompue à Bordeaux.
Elle rejoignent Bordeaux, à 95 km/h de moyenne, et 140 km/h en vitesse de pointe.

Année du modèle présenté : 1902

Gardner-Serpollet type H biplace course

Gardner-Serpollet type H biplace course
Gardner-Serpollet type H biplace course
(doc. Yalta Production)
Gardner-Serpollet type H biplace course
Gardner-Serpollet type H biplace course
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Gardner-Serpollet type H est animée par un moteur à vapeur à 4 cylindres à plat opposés deux à deux. L'énergie est fournie par un brûleur à pétrole. Il développe la puissance enviable de 40 ch.

La Gardner-Serpollet type H biplace course en collection

Exemplaire conservé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse, Musée national, collection Schlumpf. La voiture a participé à la course Londres-Brighton en 2014.

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