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En 1986, Ford lance une nouvelle version de son petit utilitaire, avec une nouvelle face avant, mais des moteurs déjà bien éprouvés.
Cette version Algema Fit-zel possède un châssis qui se "casse" pour pouvoir rapidement charger et décharger une automobile.
Ford Transit dépanneuse Algema Fit-zel
(doc. Yalta Production)
Cette 3e version du petit utilitaire Ford Transit reçoit une nouvelle carrosserie avec une face avant aérodynamique depuis le pare-choc jusqu'au haut du pare-brise; y compris les phares qui sont incorporés au mouvement.
Cela tranche avec la première version avec son museau proéminent bien connu et la version Mk II (ou Transit 1978) qui ne fait que moderniser son aspect avec des surfaces plus planes.
Bien que les différentes générations soient physiquement reconnaissables, leurs appellations varient d'un pays à l'autre, notamment en Grande-Bretagne et en Allemagne. Le principal est de noter que la carrière commerciale de ce type d'utilitaire est toujours longue et que les caractéristiques techniques varient en réalité assez peu, leur potentiel de séduction résidant principalement dans leur aspect pratique et leur fiabilité ce qui est le cas du Transit.
| sortie 1986 | arrêt 2000 |
Année du modèle présenté : 1992
 Ford Transit dépanneuse Algema Fit-zel (doc. Yalta Production) |  Ford Transit dépanneuse Algema Fit-zel (doc. Yalta Production) |
 Ford Transit dépanneuse Algema Fit-zel (doc. Yalta Production) |  Ford Transit dépanneuse Algema Fit-zel (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Traction avant
Le Ford Transit Custom Mk III est propulsé par un moteur DIesel 4 cylindres en ligne, 2496 cm3. Il développe 71 chevaux (10 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports synchronisés.
Charge utile 1600 kg.
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