Ford Puma (1997)

La jolie Ford Puma est un petit coupé 3 portes, 2+2, construit sur la base de la Fiesta.
Construite à Cologne par la filiale allemande, la Puma est le résultat de la volonté de s'installer sur le marché des petites sportives.
Légère et équipée de moteurs modernes, la Puma est plutôt vive, le tout pour un prix plutôt attractif.

Ford Puma
(doc. Yalta Production)

Style rond

La Puma doit se conformer au style Ford alors en vigueur qui affecte la Focus, la Probe ou la Mondeo et baptisé New Age : un hommage aux rondeurs et aux formes douces de la nature. Ce design agréable va toutefois rapidement passer de mode. De plus, il manque sérieusement d'agressivité pour un modèle qui se veut sportif. Voilà qui relègue la Ford Puma au rôle d'automobile pour dames des beaux quartiers et ne permet pas une diffusion très large.

année de sortie
1997

année d'arrêt
2002

nb. d'exemplaires
129 399

Ford Puma

Ford Puma (doc. Yalta Production)	Ford Puma (doc. Yalta Production)
Ford Puma (doc. Yalta Production)	Ford Puma (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La Ford Puma est animée par des moteurs 4 cylindres en ligne en position transversale :
- 1.4 16V (jusqu'en 2000) : 90 ch à 5 500 tr/mn, vitesse maxi 180 km/h.
- 1.6 16V (à partir de 2000) : 103 ch à 6 000 tr/mn, vitesse maxi 188 km/h.
- 1.7 16V : 125 ch à 6 300 tr/mn, vitesse maxi 203 km/h

La Ford Puma en collection

Après une période de purgatoire, la Ford Puma, dynamique et facile à vivre, peut devenir un youngtimer plein d'intérêt.

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