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(doc. Ford)

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Ford Granada Mk II berline GL (1977)

La Ford Granada est une grande berline 5 places qui se positionne au sommet du catalogue de Ford Europe. Comme toujours, elle est disponible en plusieurs versions.

Ford Granada 2.1D GL
(doc. Yalta Production)

La Ford Granada est présentée en août 1977. C'est une grande berline familiale à la technique conventionnelle, reprise de la génération précédente, et au design des plus consensuels.

Design irréprochable

Tout comme la série des Taunus, sortie un an plus tôt, la gamme supérieure Granada dispose d'un design tiré à la règle des plus modernes (pour l'époque). En la matière, difficile de faire plus rectiligne. Cette grande silhouette met en valeur ce qui doit paraître pour un style à la fois élégant et sans ostentation, ce qui convient parfaitement à la classe moyenne supérieure des acheteurs. Comble de modernité, elle est équipée de grands phares rectangulaires et de feux arrière dans la même veine, ce qui se fait de mieux à l'époque.
L'intérieur est très bien construit, avec un zeste de classe américaine, supérieur à ce qui se fait en France à l'époque. Les voyageurs bénéficient d'une surface vitrée importante.

Mécanique agréable

Sur le plan mécanique, la Granada bénéficie du nouveau V6 Cologne, 2.0, 2.3 et 2.8 L qui remplace les anciens Essex. De quoi sortir nettement du lot dans la circulation courante, avec des mécaniques souples et puissantes sans être vraiment sportives. Comme toujours, elles sont un peu gourmandes en carburant.
Des versions Diesel ont également été produites avec un bloc Indenor (Peugeot) 4 cylindres.

Plusieurs versions de Granada

La seconde gamme Granada commercialisée en France ne compte pas moins d'une trentaine de versions différentes, en 2 carrosseries berline 3 volumes et break. Le beau coupé fastback de la série précédente n'a pas été repris. Elles sont proposées en 3 niveaux d’équipement, dans l'ordre L, GL et Ghia. On compte 3 motorisations : Diesel 2.1 I, puis 2.5l à partir de 1982, Essence 4 cylindres 2.0 I et V6 2.3 I , 2.8 I carburateur et 2.8 I injection. De quoi répondre aux souhaits d'une large clientèle européenne.

sortie 1977

arrêt 1985

Année du modèle présenté : 1980

Ford Granada 2.1D GL

Ford Granada 2.1D GL (doc. Yalta Production)	Ford Granada 2.1D GL (doc. Yalta Production)
Ford Granada 2.1D GL (doc. Yalta Production)	Ford Granada 2.1D GL (doc. Yalta Production)
Ford Granada 2.1D GL (doc. Yalta Production)	Ford Granada 2.1D GL (doc. Yalta Production)
Ford Granada 2.1D GL (doc. Yalta Production)	Ford Granada 2.1D GL (doc. Yalta Production)
Ford Granada 2.1D GL (doc. Yalta Production)	Ford Granada 2.1D GL (doc. Yalta Production)

Ford Granada 2.3 GL

Ford Granada 2.3 GL (doc. Yalta Production)	Ford Granada 2.3 GL (doc. Yalta Production)
Ford Granada 2.3 GL (doc. Yalta Production)	Ford Granada 2.3 GL (doc. Yalta Production)
Ford Granada 2.3 GL (doc. Yalta Production)	Ford Granada 2.3 GL (doc. Yalta Production)

La Ford Granada Mk II berline GL en collection

Tout comme la Taunus de la même génération ne fait pas tourner les têtes, la Granada n'inspire pas les passions. C'est dommage, car ses lignes presque ascétiques, typiques des années 70, sont en soi devenues une originalité. Quand à son confort et sa bonne volonté au quotidien elles peuvent convaincre un collectionneur qui n'aime pas se compliquer la vie. Pour se faire plaisir, la version V6 essence 2.8l en finition Ghia est toute indiquée.
Enfin, il y a le prix... la Granada est un bon moyen de rouler "surclassé" pour pas cher.

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