Ford Anglia AF/B (E494A) (1949)

La Ford Anglia est un coach, une petite automobile conçue pour le marché européen, spécialement le marché britannique où elle est construite dans l'usine de Dagenham. De conception très classique et d'aménagement plutôt spartiate, elle est à son lancement la voiture à quatre roues la moins chère de Grande-Bretagne.

Ford Anglia AF/B (E494A)
(doc. Yalta Production)

Remplaçante de la Ford Eight

L'Anglia apparaît en octobre 1938 en remplacement de la Ford Eight dont elle reprend l'essentiel. Elle accompagne dans le catalogue la Prefect qui remplace, elle, la Ten.
La première version d'Anglia possède une grille de radiateur rectangulaire chromée, très british, tandis que la Prefect reçoit un capot crocodile et une calandre arrondie à la manière des modèles américains.
Cette version de 1949 reçoit une nouvelle calandre à double haricot qui rappelle celle des BMW de l'époque. Elle est disponible en version Standard et De Luxe.

La Seconde Guerre Mondiale

Pendant la Seconde Guerre Mondiale, la fabrication de la Prefect est suspendue pour faire place à la construction de matériel militaire et l'Anglia est produite à cadence réduite pendant tout le conflit.
Comme pour beaucoup d'autres constructeurs, les modèles produits après la guerre sont relativement proches de ceux de 1939.

année de sortie
1949

année d'arrêt
1953

nb. d'exemplaires
108 778

Année du modèle présenté : 1949

Ford Anglia AF/B (E494A)

Ford Anglia AF/B (E494A) (doc. Yalta Production)	Ford Anglia AF/B (E494A) (doc. Yalta Production)
Ford Anglia AF/B (E494A) (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Ford Anglia est propulsée par un petit moteur 4 cylindres en ligne à soupapes latérales 933 cm3, développant 23 ch à 4000 tr/mn (8 HP). Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports (première non synchronisée).

La Ford Anglia AF/B (E494A) en collection

Cet exemplaire est présenté au musée Autoworld de Bruxelles

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