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Dodge Sierra
Dodge Sierra
(doc. Yalta Production)


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Dodge Sierra (1955)

La Dodge Sierra est la version station wagon (break) de la Royal. Dessinée par Virgil Exner, c'est une vaste et belle automobile 4 portes qui en impose.

Dodge Sierra
Dodge Sierra
(doc. Yalta Production)

La nouvelle ligne Dodge est lancée en 1955 sous le design original et élégant de Virgil Exner. La Sierra, qui est la version break de la Royal, le modèle milieu de catalogue de la marque, est plutôt cossue, avec une belle habitabilité, un moteur V8 Hemi et des suspensions à barres de torsion.
Les Dodge partagent leur mécanique avec les DeSoto mais conservent un style distinct.
Le style très réussi de la gamme, la mécanique brillante et les suspensions performantes des Dodge en font des modèles appréciés de la presse, comme des consommateurs.

La gamme Dodge de 1956


En 1956, Dodge propose 3 niveaux de gamme, construits sur la même plate-forme :
- Coronet, moteurs 6 cylindres et V8 (40% des ventes)
- Royal, moteurs V8,
- Custom Royal, moteurs V8.
La Royal est disponible en 6 carrosseries
- Sedan, 4 portes, 6 places,
- Lancer Hardtop, 4 portes, 6 places
- Lancer Hardtop, 2 portes, 6 places,
- Sierra (break), 4 portes, 6 places,
- Sierra (break), 4 portes, 8 places,
- Convertible (cabriolet).

sortie
1955
arrêt
1956
 

Année du modèle présenté : 1956

Dodge Sierra

Dodge Sierra
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(doc. Yalta Production)
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Dodge Sierra
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(doc. Yalta Production)
Dodge Sierra
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(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Dodge Sierra est propulsée par un moteur Chrysler Hemi Red Ram V8, 4425 cm3 (270 cid), carburateur double corps. Il développe 189 ch à 4400 tr/mn.

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