Delaunay-Belleville MB6 30 HP Labourdettte (1919)

La Delaunay-Belleville MB6 est une puissante automobile de luxe placée au sommet du catalogue de la marque.

Delaunay-Belleville MB6 30 HP Labourdettte
(doc. Yalta Production)

Avant la Première Guerre Mondiale, Delaunay-Belleville proposait des automobiles de grand luxe à la mécanique puissante et très bien équilibrée. Une fois la paix revenue, les anciens riches comme les nouveaux riches choisissent de belles automobiles dont la marque est déjà en soit un signe de distinction.
C'est la cas de cette puissante 30 HP apparue déjà avant-guerre et habillée ici en très chic coupé-chauffeur par le carrossier parisien Henri Labourdette.

L'après-guerre chez Delaunay-Belleville

Comme beaucoup d'autres constructeurs, Delaunay-Belleville est amené à ressortir ses beaux modèles d'avant-guerre à 6 cylindres 14/16 HP type KB6 et 25/30 HP type MB6, les deux à culasse fixe. Ce n'est qu'en 1923 que les KF6 et MF6 adoptent un moteur moderne à culasse détachable et soupapes en tête.
Mais les années 20 seront difficiles pour les constructeurs de taille moyenne et la concurrence livre une bataille féroce en faisant preuve d'importantes innovations. Delaunay-Belleville va alors proposer des modèles moins chers animés par des moteurs 4 cylindres.

sortie
1919

arrêt
1927

Année du modèle présenté : 1921

Delaunay-Belleville MB6 30 HP Labourdettte

Delaunay-Belleville MB6 30 HP Labourdettte (doc. Yalta Production)	Delaunay-Belleville MB6 30 HP Labourdettte (doc. Yalta Production)
Delaunay-Belleville MB6 30 HP Labourdettte (doc. Yalta Production)	Delaunay-Belleville MB6 30 HP Labourdettte (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Delaunay-Belleville MB6 est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne, culasse fixe, vilebrequin à 7 paliers et longue course développant 30 HP. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports (3e silencieuse).
Alimentation par dynamo, éclairage électrique, amortisseurs hydrauliques.
Les suspensions avant sont à essieu rigide et ressorts semi-elliptiques longitudinaux et les suspensions arrière à essieu rigide et 3 ressorts ressorts à lames.
Les 4 roues sont équipées de freins à tambour.

Delaunay-Belleville

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Delaunay-Belleville est un constructeur français fondé par Louis Delaunay, polytechnicien, gendre de l'industriel... [Lire la suite]

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