Propulsée par le vaillant petit moteur Panhard, le coach DB va animer les compétitions du début des années 50.
D.B Panhard Coach Gignoux (doc. Yalta Production)
Au début des années 50, Marc Gignoux, industriel lyonnais et pilote amateur confirmé commande à DB un coach pour s'aligner dans les compétitions. Gignoux avait déjà fait appel à DB pour améliorer ses premières automobiles de compétition (notamment une Citroën Traction).
Une origine compliquée
Ce qui est certain, c'est que la mécanique est celle de la Panhard Dyna bicylindre 850 cm3 revue par DB. La carrosserie, réalisée en aluminium est a priori l'oeuvre du carrossier Antem, déjà constructeur des autres DB du moment. Philippe Charbonneau aurait été sollicité mais il n'en reste a priori rien. Le coach est donc réputé pour s'appeler DB coach Gignoux. Le carrossier Frua ayant également été sollicité pour améliorer l'esthétique de l'automobile, il n'en sort qu'une nouvelle calandre et un nouveau nom Coach Frua pour les exemplaires suivants.
Succès en compétition
En 1952, Marc Gignoux remporte les Mille Miles (catégorie Tourismes Spéciales, pilotes Gignoux, Touzot) et le Tour de France (Marc et Françoise Gignoux). La voiture a été alignée dans plusieurs autres grandes compétition : - 24H du Mans 1952, abandon à la 5ème heure. - Rallye Liège-Rome-Liège 1952. - Tour de France Auto, 1952. - Coupes du Salon à Monthléry, 1ère de sa catégorie. - Rallye Soleil Cannes 1953. - 1000 Miles 1953. - Tour de France Auto 1953, 11ème au classement général. -17ème au Circuit de Monaco 1952 avec Marc Gignoux. - 3ème aux 12 Heures d'Hyères 1952 avec Marc Gignoux et Roland Henri Touzot. - 2ème du Rallye du Dauphiné 1952 avec Marc Gignoux et Pierre Matussière. - 12ème du Grand Prix de Reims 1952 avec Marc Gignoux. - Participation au Rallye Monte-Carlo 1953 avec Marc Gignoux et Michel Penon. - Participation au Rallye Neige et Glace 1953 avec Marc Gignoux. - Participation au Rallye Lyon Charbonnière 1953 avec Marc Gignoux et René Bonnet. - Participation au Circuit de Nîmes 1953 avec Marc Gignoux.
Année du modèle présenté : 1952
D.B Panhard Coach Gignoux
D.B Panhard Coach Gignoux (doc. Yalta Production)
D.B Panhard Coach Gignoux (doc. Yalta Production)
D.B Panhard Coach Gignoux (doc. Yalta Production)
D.B Panhard Coach Gignoux (doc. Yalta Production)
D.B Panhard Coach Gignoux (doc. Yalta Production)
Fiche technique
Type de transmission : Traction avant
La D.B Panhard Coach Gignoux est animée par un moteur Panhard Dyna bicylindre 850 cm3 refroidi par air. Il développe 60 chevaux.
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