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La DB Le Mans est un élégant cabriolet sportif 2+2 animé par le vaillant petit moteur Panhard. C'est le dernier modèle de la marque.
DB Le Mans
(doc. Yalta Production)
Le petit constructeur de Champigny-sur-Marne Deutsch-Bonnetveut profiter de l'excellente publicité consécutive à ses résultats épatants aux 24 Heures du Mans de 1959 pour proposer ce joli cabriolet. Il est d'abord présenté au Salon de Boston de 1959, dans l'idée de remplir les caisses avec des dollars.
| année de sortie 1959 | année d'arrêt 1962 | nb. d'exemplaires 200 |
 DB Le Mans (doc. Yalta Production) |  DB Le Mans (doc. Yalta Production) |
 DB Le Mans (doc. Yalta Production) |  DB Le Mans (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Traction avant
LA DB Le Mans est propulsée par un moteur bicylindre refroidi par air forcé Panhard 851 cm3, arbre à cames central, carburateur double corps. Il développe 50 ou 60 chevaux, suivant les versions et 75 chevaux avec le moteur 954 cm3. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés.
Les suspensions sont indépendantes, à l'avant à doubles ressorts élliptiques et barre de réaction et à l'arrière à essieu en V et barres de torsion transversales.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique.
La vitesse maxi est de 150 à 170 km/h suivant les versions.
30.000 € (2014)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette DB - Deutsch-Bonnet mais n'a pas valeur d'estimation.
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