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DB HBR5 La Vitrine (1959)

La DB HBR5 "Vitrine" est construite sur la base d'une barquette HBR5 ayant couru sans succès aux 24 du Mans 1959.

DB HBR5 La Vitrine
DB HBR5 La Vitrine
(doc. Yalta Production)

Pour répondre au nouveau règlement qui impose une hauteur minimum, on greffe sur la barquette un habitacle dont ce spectaculaire pare-brise composé de deux grands panneaux plats en V, ce qui lui vaut son surnom de "Vitrine".
La voiture est animée par un bicylindre Panhard de 848 cm3. Le sigle HBR répond à la norme de l'époque de la Fédération internationale du sport automobile. H pour la catégorie dont la cylindrée est comprise entre 500 et 750 cm3, le B pour un modèle biplace et le R pour une voiture aurotisée à rouler aussi sur la route. Enfin, le 5 est ajouté pour indiquer la puissance de 5 cv du moteur Panhard de 848 cm3.

3e à l'indice énergétique


Elle court aux 24 Heures du Mans 1960, pilotée par Robert Bouharde et Jean-François Jaeger. Elle termine à la 19e place et 3e à l'indice énergétique.
En 1961, pilotée par Edgar Rollin et René Bartholoni elle termine 21e aux 24 Heures du Mans.

Année du modèle présenté : 1959

DB HBR5 La Vitrine

DB HBR5 La Vitrine
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
DB HBR5 La Vitrine
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(doc. Yalta Production)

La DB HBR5 La Vitrine en collection

Une idée de prix * :

Vendue 119.200 € (2014, Artcurial, LMC)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette DB - Deutsch-Bonnet mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

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