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Datsun Cedric 280 C Diesel (1979)

La Nissan Cedric (Datsun en France) est une grande limousine de luxe qui lorgne ostensiblement sur les modèles américains.

Datsun Cedric 280 C Diesel
Datsun Cedric 280 C Diesel
(doc. Yalta Production)

Modèle américain


Dans les années 60 et 70, les encore jeunes constructeurs nippons se font remarquer par une technologie prudente, une qualité de fabrication et une fiabilité sans faille, mais aussi un effort décoratif à la mode US, avec des chromes voyants et des intérieurs spectaculaires plus que qualitatifs. Au sommet de la production japonaise, la Nissan (Datsun) Cedric se pose comme une grande limousine statutaire.
Avec près de 5 m de long et des moteurs 6 cylindres, elle a de quoi tenir son rang (l'espace intérieur reste toutefois un peu décevant).

sortie
1979
arrêt
1983
 

Année du modèle présenté : 1980

Datsun Cedric 280 C Diesel

Datsun Cedric 280 C Diesel
Datsun Cedric 280 C Diesel
(doc. Yalta Production)
Datsun Cedric 280 C Diesel
Datsun Cedric 280 C Diesel
(doc. Yalta Production)
Datsun Cedric 280 C Diesel
Datsun Cedric 280 C Diesel
(doc. Yalta Production)
Datsun Cedric 280 C Diesel
Datsun Cedric 280 C Diesel
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La.Datsun 280 C Diesel est animée par un moteur Diesel 6 cylindres en ligne, 2753 cm3, arbre à cames en tête. Il développe 127 ch à 4800 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports ou une boîte automatique à convertisseur à 4 rapports.
Le suspensions avant sont indépendantes, type McPherson et les suspensions arrière à pont rigide et ressorts hélicoïdaux.
Les 4 freins sont à disque.
La vitesse maxi est de 150 km/h et les 100 kmh sont atteints en 16.9 s.

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