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La Chenard & Walcker Aiglon 8 est un modèle d'entrée de gamme, disponible en plusieurs carrosseries d'usine, ici en cabriolet.
Chenard & Walcker Aiglon 8 cabriolet
(doc. Yalta Production)
En 1932, Chenard & Walker propose, malgré des finances réduites, un large catalogue d'automobiles. Il adopte pour la première fois une dénomination assez claire :
- Aiglon 8 (8 cv),
- Aiglon 10 (10 cv),
- Aigle 4 (12 cv)
- Aigle 6 (14 cv).
Plusieurs carrosseries sont proposées sur un empattement de 272 cm, Roadster, Cabriolet, Torpédo, berline et conduite intérieure.
La berline est équipée d'un moteur 4 cylindres 1474 cm3 pour 8 cv et la conduite intérieure est équipée d'un moteur 4 cylindres 1630 cm3 pour 10 cv.
La réclame de l'époque indique que les suspensions sont assurées par 4 ressorts de grandes longueurs complétées par 4 amortisseurs et par des dispositifs "Supertension".
Année du modèle présenté : 1932
 Chenard & Walcker Aiglon 8 cabriolet (doc. Yalta Production) |  Chenard & Walcker Aiglon 8 cabriolet (doc. Yalta Production) |
 Chenard & Walcker Aiglon 8 cabriolet (doc. Yalta Production) |  Chenard & Walcker Aiglon 8 cabriolet (doc. Yalta Production) |
 Chenard & Walcker Aiglon 8 cabriolet (doc. Yalta Production) |  Chenard & Walcker Aiglon 8 cabriolet (doc. Yalta Production) |
La Chenard & Walcker Aiglon 8 est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne, 1474 cm3 (68,5X100) à soupapes latérales. Il développe 30 chevaux à 3000 tr/mn (8 cv fiscaux).
Les 4 roues sont munies de freins à tambour.
La vitesse maxi est de 90 km/h.
12000 à 18000 € (2023)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Chenard & Walcker mais n'a pas valeur d'estimation.
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