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En 1939, la ligne des Cadillac dessinée par Bill Mitchell, est résolument moderne pour l'époque, la carrosserie est plus large et plus basse, avec la disparition des marchepieds et des chromes surabondants, l'intégration du coffre dans la silhouette et un centre de gravité rabaissé. La série se distingue également par un élégant radiateur conçu par le jeune styliste Harley Earl.
Le châssis, très moderne, est particulièrement rigide et offre une excellente tenue de route à la voiture qui est capable de tenir les 160 km/h.
Cadillac 1939 Série 60 Special Fleetwood
(doc. Yalta Production)
Année du modèle présenté : 1939
 Cadillac 1939 Série 60 Special Fleetwood (doc. Yalta Production) |  Cadillac 1939 Série 60 Special Fleetwood (doc. Yalta Production) |
 Cadillac 1939 Série 60 Special Fleetwood (doc. Yalta Production) |  Cadillac 1939 Série 60 Special Fleetwood (doc. Yalta Production) |
 Cadillac 1939 Série 60 Special Fleetwood (doc. Yalta Production) |  Cadillac 1939 Série 60 Special Fleetwood (doc. Yalta Production) |
 Cadillac 1939 Série 60 Special Fleetwood (doc. Yalta Production) |  Cadillac 1939 Série 60 Special Fleetwood (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Série 60 est construite sur un châssis de 127 pouces et animée par un moteur V8 de 5670 cm3 (346 ci) développant 135 ou 140 ch à 3400 tr/mn. Il est couplé à une boîte 3 vitesses synchronisées.
Vendue 17 880 € (Artcurial, Paris octobre 2023)
Vendue 12 768 € (Artcurial, collection Weber 2016)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Cadillac mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Voir aussi : Américaines : la fantastique vente Weber par Artcurial |
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