Cabriolet Louis Rosier (1957)

Le sympathique cabriolet Louis Rosier est fabriqué par Brissonneau et Lotz à l'aide d'une coque en plastique sur une base de Renault 4 CV.

Brissonneau et Lodz cabriolet Louis Rosier
(doc. Yalta Production)

C'est le célèbre pilote de l'époque et important concessionnaire Renault, Louis Rosier, qui imagine ce joli cabriolet sur la base de la très populaire Renault 4 CV.
Il s'agit d'abord d'un prototype dessiné par Rosier et construit en aluminium par le carrossier italien Motto de Turin, familier de ce genre de production. Le modèle définitif est réalisé en polyester stratifié par l'industriel Brissonneau et Lotz. Chaque élément de carrosserie est fabriqué séparément et boulonné sur une structure renforcée.

Louis Rosier

Louis Rosier est le concessionnaire Renault de Clermont-Ferrand, c'est le plus important de France (voir notre Dossier Ces garagistes devenus créateurs d'automobiles). Comme Jean Rédélé, pour ne citer que lui, il est aussi un excellent pilote.
En 1950, il remporte les 24 Heures du Mans au volant d'une Talbot-Lago T26 GS. Il conduit sans quitter le volant pendant 23 heures et 10 minutes, ne laissant le volant à son fils Louis que pour 2 tours.
Sa réussite commerciale lui permet d'imaginer ce joli cabriolet. Il est aussi à l'origine du circuit auvergnat de Charade.
Louis Rosier meurt des suites d'un accident sur le cicruit de Monthléry en 1956.

année de sortie
1957

année d'arrêt
1959

nb. d'exemplaires
220

Cabriolet Louis Rosier

Cabriolet Louis Rosier (doc. Yalta Production)	Cabriolet Louis Rosier (doc. Yalta Production)
Cabriolet Louis Rosier (doc. Yalta Production)	Cabriolet Louis Rosier (doc. Yalta Production)
Cabriolet Louis Rosier (doc. Yalta Production)	Cabriolet Louis Rosier (doc. Yalta Production)
Cabriolet Louis Rosier (doc. Yalta Production)	Cabriolet Louis Rosier (doc. Yalta Production)
Cabriolet Louis Rosier (doc. Yalta Production)	Cabriolet Louis Rosier (doc. Yalta Production)
Cabriolet Louis Rosier (doc. Yalta Production)	Cabriolet Louis Rosier (doc. Yalta Production)
Cabriolet Louis Rosier (doc. Yalta Production)	Cabriolet Louis Rosier (doc. Yalta Production)
Cabriolet Louis Rosier (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Le Cabriolet Louis Rosier est propulsé par le moteur Renault 4 cylindres en ligne, bloc fonte et culasse alliage, 747 cm3, arbre à cames latéral, vilebrequin 3 paliers, carburateur inversé Solex 22 ICBT. Allumage en 6 volts. Il développe 21 chevaux à 4100 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports (1ere non synchronisée).
Les suspensions avant sont indépendantes à triangles superposés, barre stabilisatrice et ressorts hélicoïdaux et à l'arrière indépendantes, à bras oscillants et ressortss hélicoïdaux.
Les 4 freins sont à tambour.
La voiture pèse 630 kg et la vitesse maxi est de 110 km/h.

Voir aussi :

Ces garagistes devenus créateurs d'automobiles

Brissonneau et Lotz

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