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Bugatti EB118 (1998)

La Bugatti EB118 est un prototype 2 portes 4 places, luxueux et ultrapuissant. C'est la premier modèle de la nouvelle marque filiale de VAG, Bugatti Automobiles.

Bugatti EB118
Bugatti EB118
(doc. Yalta Production)

En 1998, Bugatti Automobiles, nouvelle filiale de Volkswagen AG présente la Bugatti EB 118 au Mondial de Paris. Après ses débuts à Paris, Bugatti la présente avec son homologue à quatre portes, l'EB 218, au Salon de l'auto de Genève et au Salon de l'automobile de Tokyo en 1999.
Elle est dessiné par Giorgetto Giugiaro. Il est évident qu'il a repris peu ou prou son dessin de l'EB 112, le dernier prototype de Romano Artioli.

L'énorme moteur W18 de l'EB118


L'EB118 est propulsée par un énorme moteur atmosphérique W18 conçu par Volkswagen. Il est obtenu par l'association de 3 rangées de 6 cylindres décalées chacune de 60°. Il produit 555 ch pour 649 N/m de couple. Cette puissance importante est gérée par une transmission intégrale permanente issue de la Lamborghini Diablo VT.
La voiture mesure 5,05 mètres de long et presque 2 mètres de large, ce qui en fait une GT 4 places particulièrement spacieuse.

Le projet de l'EB118 est abandonné au profit de l'EB 18/3 Chiron


En 1999, Bugatti annonce qu'il préfère au projet EB118, le projet 18/3 Chiron. C'est un coupé 2 places encore plus radical, déssiné par Fabrizio Giugiaro (ItalDesign), fils de Giorgetto Giugiaro. On s'éloigne ainsi de la GT 4 places de grand luxe qui aurait été concurrente de la Porsche Panamera.
La mécanique W18 est la même que celle de l'EB118 et la plate-forme est basée sur celle de la Lamborghini Diablo.

Apparition de la Bugatti Veyron


L'ensemble de ces projets aura une descendance brillante : ce sera la fameuse Bugatti Veyron, qui sera ensuite suivie de la Chiron.
Le moteur W18 atmosphérique de 555 chevaux va alors être transformé en W16 quatre turbos de 1001 chevaux.

Année du modèle présenté : 1998

Bugatti EB118

Bugatti EB118
Bugatti EB118
(doc. Yalta Production)
Bugatti EB118
Bugatti EB118
(doc. Yalta Production)
Bugatti EB118
Bugatti EB118
(doc. Yalta Production)
Bugatti EB118
Bugatti EB118
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Intégrale

La Bugatti EB118 est propulsée par un moteur 18 cylindres atmosphérique en position longitudinale, centrale arrière, 6,25 litres, 72 soupapes. Il développe 555 ch à 6 800 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses automatique à 5 rapports.
Le vitesse maix est supérieure à 330 km/h.

La Bugatti EB118 en collection

La Bugatti EB118 est conservée à la Cité de l'Automobile de Mulhouse, Musée national, collection Schlumpf.

 Bugatti
Bugatti90 modèles et 615 photos consultables pour Bugatti
Constructeur français créé en 1909 par Ettore Bugatti en Alsace.
Auparavant, ses premiers modèles imaginés
... [Lire la suite]

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