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La Bugatti EB112 est une grande berline sportive, 4 portes, 5 places, imaginée pour épauler l'EB110 dans la nouvelle gamme Bugatti (on ne peut que faire le parallèle avec la Porsche Panamera).
Bugatti EB112
(doc. Yalta Production)
La ligne très réussie, conjuguant, aérodynamisme, sportivité et élégance est signée par Giorgetto Giugiaro. C'est alors la berline de série de plus rapide du monde.
La Bugatti EB112 n'est qu'un modèle de présérie construit à 4 exemplaires, jamais terminés.
Gildo Pallanca Pastor, riche héritier, patron de Venturi et pilote de l'EB110 du record sur glace, rachète les 4 exemplaires et parvient à en terminer deux. C'est son exemplaire personnel qui est présenté à Rétromobile.
Année du modèle présenté : 1993
 Bugatti EB112 (doc. Yalta Production) |  Bugatti EB112 (doc. Yalta Production) |
 Bugatti EB112 (doc. Yalta Production) |  Bugatti EB112 (doc. Yalta Production) |
 Bugatti EB112 (doc. Yalta Production) |  Bugatti EB112 (doc. Yalta Production) |
 Bugatti EB112 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Intégrale
La Bugatti EB112 est construite en aluminium sur une cellule en carbone.
Elle est animée par un moteur V12, 5 995 cm3, développant 460 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 6 rapports et une transmission intégrale. La vitesse maxi est de 300 km/h et les 100 km/h sont atteints en 4,4 s.
Voir aussi : Rétromobile 2016 - 9 - la vente record Artcurial |
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