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La Bristol 402 est la version cabriolet de l'originale berline 401.
Bristol 402
(doc. Yalta Production)
Le cabriolet Bristol 402 est très proche de la berline 401 dont il découle. La Carrozzeria Touring lui fournit la méthode de construction Superleggera, des panneaux d'alliage reposant sur un fin treillis tubulaire, tandis que sa forme aérodynamique un peu étonnante est en fait élaborée après des heures de recherche dans la soufflerie Bristol.
Elle est animée par le légendaire moteur 6 cylindres en ligne 2 litre d'origine BMW avec son ingénieux système de soupapes inclinées commandées par culbuteur. La boîte reste à 4 rapports manuelle avec une première en roue libre.
Les exigences de construction de l'industrie aéronautique ne contribuent malheureusement pas à abaisser le prix de vente qui reste exorbitant, la Bristol coûte alors aussi cher qu'une Aston Martin DB2.
| année de sortie 1949 | année d'arrêt 1950 | nb. d'exemplaires 26 |
Année du modèle présenté : 1949
 Bristol 402 (doc. Yalta Production) |  Bristol 402 (doc. Yalta Production) |
 Bristol 402 (doc. Yalta Production) |  Bristol 402 (doc. Yalta Production) |
 Bristol 402 (doc. Yalta Production) |  Bristol 402 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
Moteur 6 cylindres en ligne simple arbre à cames 1 971 cm3
3 carburateurs Solex
80 ch à 4 200 tr/min
Transmission manuelle à 4 rapports
Suspension avant indépendante − essieu arrière rigide
Freins à tambour hydrauliques aux 4 roues
Rarissime (il n'en reste probablement qu'une dizaine), la 402 est un cabriolet auréolé du prestige et de la puissance du vénérable moteur Bristol.
200 000 - 250 000 € (2020)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Bristol mais n'a pas valeur d'estimation.
Voir aussi : Rétromobile 2020 - 2. vente aux enchères Bonhams au Grand Palais |
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