La Brawn BGP est une automobile de F1 assez extraordinaire, la seule produite par l'éphémère écurie Brawn Grand Prix. Malgré cette carrière éclaire, elle peut se targuer d'un palmarès éblouissant.
Brawn BGP 001 (doc. Yalta Production)
En 2008, le constructeur japonais Honda se retire de la compétition en Formule 1 et le directeur technique de l'écurie, Ross Brawn et 4 autres membres de l'équipe parviennent à la racheter. La nouvelle écurie s'appelle Brawn GP et son nom restera dans les annales.
Le génial Ross Brawn
Entre 1991 et 1996, Ross Brawn qui a déjà une excellente réputation d'ingénieur, fait ses preuves chez Benetton. Résultats, les titres mondiaux des pilotes en 1994 et 1995, ainsi que celui des constructeurs en 1995. Ensuite, c'est chez Ferrari qu'il exerce ses talents. Avec un titre de champion du monde des constructeurs en 1999, puis Ferrari remporte les championnats pilotes et constructeurs de 2000 à 2004, Fin 2007, Honda emploi Ross Brawn. Il prend la tête de la direction sportive, sous la responsabilité de Nick Fry. Mais après une saison 2008 catastrophique, Honda décide de mettre un terme à son engagement en Formule 1. Brawn parvient à reprendre l'écurie avec 4 autres associés : ce sera Brawn Grand Prix. C'est le début d'une année prodigieuse où l'ancienne écurie malheureuse devient l'épouvantail du plateau en raflant la plupart des podiums.
La moteur Mercedes remplace le moteur Honda
La dernière monoplace de Formule 1 produite par Honda est la RA108 en 2008. Déçu par la 9e place de l'équipe en championnat et de mauvais résultas financiers, le constructeur se retire de la Formule 1 et cède l'écurie à Ross Brawn. Fruit de dix-huit mois de développement seulement, le châssis prévu pour être la Honda RA109 est modifié pour accueillir le moteur Mercedes FO 108W. Un "bricolage" en temps record qui va se révéler payant et faire de la BGP 001 la meilleure voiture du plateau.
Les succès de la Brawn BGP 001 en compétition
La Brawn BGP 001 domine le début du championnat avec six victoires lors des sept premiers Grands Prix, dont la manche inaugurale en Australie. Elle permet à Jenson Button de remporter le titre de champion du monde des pilotes et à Brawn GP de devenir champion du monde des constructeurs, pour son unique saison de participation en Formule 1. Avec un total de 172 points, le palmarès de la BGP 001 cumule huit victoires, quinze podiums, cinq pole positions et quatre meilleurs tours en course.
Epilogue, rachat de Brawn GP par Mercedes
Sans doute conquise par les excellents résultats de l'écurie, Brawn GP a été rachetée par Mercedes-Benz. La nouvelle écurie s'appelle Mercedes Grand Prix. Les pilotes Jenson Button et Rubens Barrichello choisissent de nouveaux horizons, Button chez McLaren Racing et Barrichello chez Williams F1 Team. Ross Brawn reste chez Mercedes jusqu'en 2013, avant de prendre sa retraite (en fait, il reste dans les coulisses de l'organisation de la F1 jusqu'en 2022).
Année du modèle présenté : 2009
Brawn BGP 001
Brawn BGP 001 (doc. Yalta Production)
Brawn BGP 001 (doc. Yalta Production)
Brawn BGP 001 (doc. Yalta Production)
Brawn BGP 001 (doc. Yalta Production)
Brawn BGP 001 (doc. Yalta Production)
Fiche technique
Type de transmission : Propulsion
La Brawn BGP 001 est construite sur une structure monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille. Elle est propulsée par un moteur Mercedes-Benz FO 108W, V8 à 90° en position centrale-arrière, 2400 cm3, boîtier électronique Magneti-Marelli. Il est couplé à une boîte de vitesses séquentielle à contrôle électrohydraulique Honda à 7 rapports. Les suspensions avant et arrière sont à doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion. Les 4 freins sont à disque et plaquettes en carbone Alcon avec des étriers Brembo.
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