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Le cabriolet BMW Z1 est le premier de la série des petits roadsters sportifs "Z" de la marque bavaroise.
BMW Z1
(doc. Yalta Production)
Le Z1 fait appel à un certain nombre de dispositions d'avant-garde (d'où le nom "Z" - zukunft = avenir). La carrosserie conjugue acier et matériaux composites, la voiture dispose de la direction assistée et de l'ABS et, surtout, les portes s'escamotent électriquement dans le bas de caisse, une solution inédite. La voiture peut être conduite avec les portes baissées.
Le châssis en acier, réalisé par le carrossier de Stuttgart Baur, est très rigide et le plancher, collé et vissé dessus, est en matériaux composites. Malgré sa taille réduite et l'emploi de matériaux légers, le Z1 pèse tout de même 1250 kg.
Le moteur, issu de la BMW 325i (e30), est le 6 cylindres en ligne 2494 cm3 essence développant 170 ch à 5800 tr/mn. Placé en position longitudinale centrale avant, il est accouplé à une boîte de vitesses à 5 rapports, entraînant les roues arrière qui sont indépendantes.
La vitesse maxi est de 220 km/h et les 100 km/h sont atteints en 7,9 s.
Bénéficiant d'un châssis exemplaire pour un cabriolet mais très cher, le roadster Z1 est jugé à l'époque un peu trop calme pour un haut de gamme sportif. Notamment, le moteur est creux à bas régime et l'étagement de la boîte laisse sur leur faim les conducteurs exigeants.
Au début des années 90, les propriétaires de Z1,croyaient avoir flairé la bonne affaire en raison de la rareté et de l'originalité du modèle, et les cotes se sont envolées. Depuis, il semble que les transactions s'effectuent sur des montants plus raisonnables.
Le Z1 sera remplacé par le BMW Z3.
| année de sortie 1988 | année d'arrêt 1991 | nb. d'exemplaires 8 012 |
 BMW Z1 (doc. Yalta Production) |  BMW Z1 (doc. Yalta Production) |
 BMW Z1 (doc. Yalta Production) |  BMW Z1 (doc. Yalta Production) |
 BMW Z1 (doc. Yalta Production) |  BMW Z1 (doc. Yalta Production) |
 BMW Z1 (doc. Yalta Production) |  BMW Z1 (doc. Yalta Production) |
 BMW Z1 (doc. Yalta Production) |  BMW Z1 (doc. Yalta Production) |
 BMW Z1 (doc. Yalta Production) |  BMW Z1 (doc. Yalta Production) |
 BMW Z1 (doc. Yalta Production) |  BMW Z1 (doc. Yalta Production) |
 BMW Z1 (doc. Yalta Production) |  BMW Z1 (doc. Yalta Production) |
Vendue 116 816 € (Artcurial, février 2024)
Vendue 86 250 € (RM Sotheby's, Paris, février 2023)
Vendue 59 600 € (Artcurial, Rétromobile, Paris, mars 2022)
Vendue 105 800 € (Bonhams, The Zoute Sale, octobre 2021)
Vendue 59 600 € (Artcurial, Rétromobile Paris, février 2019)
Vendue 38 144 € (Artcurial, Automobiles sur les Champs, novembre 2018)
Vendue 95 450 € (Bonhams, Monaco, 2018)
30 000 € (2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette BMW mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Voir aussi : 16e Rallye des Princesses |
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