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BMW i8 (2014)

BMW i8
BMW i8
(doc. Yalta Production)

La BMW i8 est une sportive 2+2 hybride, la première de la marque, directement dérivée du concept-car du même nom.
Son physique hi-tech spectaculaire lui offre un Cx record de 0,26.
Pour gagner un maximum de poids, le châssis est en aluminium et la carrosserie en carbone.
Malgré cela, le poids du moteur électrique supplémentaire et des batteries logées dans un tunnel central intégré à l'habitacle amènent la belle à 1485 kg à vide.
Elle est propulsée par un moteur 3 cylindres essence turbo, 12 soupapes, 1495 cm3, développant 231 ch à 5800 tr/mn entraînant les roues arrière et un moteur électrique synchrone de 131 ch sur les roues avant.
En mode sport, elle peut atteindre 250 km/h et les 100 km/h en 4,4 s. En tout électrique, elle peut parcourir 25 km sur ses batteries ou jusqu'à 120 km/h (l'autonomie est alors très réduite).
Le temps de recharge sur une prise domestique est de 2h30 (2h pour une charge à 80 %).
La consommation en cycle standard (discuté) est calculée pour 2l/100 km, mais elle grimpe vite à 10 l dès que les batteries sont vides.
C'est aussi la première voiture au monde à disposer en option des très efficaces phares au laser.

BMW i8

BMW i8
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(doc. Yalta Production)
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