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Austin 1800 (ADO17) Landcrab (1964)

L'Austin 1800, code interne BMC ADO17, est une grande berline 3 volumes, 4 portes, 5 places, qui va vite hériter du surnom de landcrab (crabe terrestre).

Austin 1800 (ADO17) Landcrab
Austin 1800 (ADO17) Landcrab
(doc. Bonhams)

La recette de la Mini


Avec la célèbre Mini (ADO15), Alec Issigonis avait bousculé les habitudes de la conception automobile et offert à ses acheteurs un espace intérieur inédit dans un si petit encombrement.
Avec l'Austin 1100 (ADO16), il reprend les mêmes recettes dans une automobile nettement plus spacieuse : traction avant à moteur en position transversale, petites roues "dans les coins", suspensions à faible débattement. Le résultat reste agréable à l'oeil tandis que l'habitabilité et la tenue de route sont largement supérieures à la moyenne.
Alors pourquoi ne pas persévérer avec cette ADO17, nettement plus grande ? Il s'agit cette fois d'une berline bourgeoise à coffre, offrant un espace inédit pour 5 passagers. Ils profiteront également d'une luminosité agréable et d'un soin particulier apporté aux finitions (cuir, placage de bois...), comme les britanniques savent les faire. Le tout, bien sûr, dans un encombrement toujours contenu.

Rien d'ordinaire dans ce crabe terrestre


Si certaines automobiles misent tout sur leur physique, l'ADO17 est au-dessus de cela. Sa conception très avancée impose cette silhouette qui paraît basse (1,41 m), longue (4,20 m) et large (1,70 m), assez inhabituelle. En réalité, ses dimensions ne sont pas si éloignées de celles d'une Peugeot 504, mais c'est l'espace intérieur dont bénéficient les passagers qui impressionne le plus.
En outre, sa malle au profil cassé est étrange. Bref, elle n'est franchement pas un premier prix de beauté.
Toutefois, elle tient de famille une tenue de route à toute épreuve et dispose en plus d'une structure particulièrement rigide. L'étrange véhicule hérite donc du surnom de landcrab (crabe terrestre). À chacun de voir là le positif ou le négatif.
Pour être complet, ajoutons que malgré les suspensions Hydrolastic sophistiquées, leur faible débattement n'offre pas un confort génial.

Versions et évolutions


La voiture est proposée en plusieurs versions :
- 1800 (85 chevaux), Standard et De Luxe
- 1800 S (98 chevaux),
- à partir de 1971, l'Austin 2200, 6 cylindres, 2227 cm3, 110 chevaux.
En mai 1968, la 1800 Mk II bénéficie d'un lifting. La calandre est simplifiée pour ressembler davantage à celle de la 1100 et les feux arrière deviennent verticaux et sont placés sur le bord des ailes ce qui allège l'arrière.
En 1972, la 1800 Mk III apparaît avec une calandre noir mat avec des barres chromées, le frein à main a finalement pris place entre les sièges avant et le tableau de bord reçoit un insert de garniture en imitation noyer.
Outre Austin, on trouve des versions de Landcrab chez Morris (1800 et 2200) et Wolseley (18/85 et Six).

année de sortie
1964
année d'arrêt
1975
nb. d'exemplaires
221000/ 361 597

Année du modèle présenté : 1968

Austin 1800 (ADO17) Landcrab

Austin 1800 (ADO17) Landcrab
Austin 1800 (ADO17) Landcrab
(doc. Bonhams)
Austin 1800 (ADO17) Landcrab
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(doc. Bonhams)
Austin 1800 (ADO17) Landcrab
Austin 1800 (ADO17) Landcrab
(doc. Bonhams)
Austin 1800 (ADO17) Landcrab
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(doc. Bonhams)
Austin 1800 (ADO17) Landcrab
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(doc. Bonhams)
Austin 1800 (ADO17) Landcrab
Austin 1800 (ADO17) Landcrab
(doc. Bonhams)
Austin 1800 (ADO17) Landcrab
Austin 1800 (ADO17) Landcrab
(doc. Bonhams)
Austin 1800 (ADO17) Landcrab
Austin 1800 (ADO17) Landcrab
(doc. Bonhams)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

L'Austin 1800 est animée par un moteur 4 cylindres en ligne en position transversale avant, 1799 cm3. Il développe 85 chevaux à 5000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports synchronisés.
Les 4 roues sont à suspensions indépendantes Hydrolastic.
Les freins avant sont à disque et à tambour à l'arrière.
La voiture pèse 1190 kg et la vitesse maxi est de 146 km/h.

La Austin 1800 (ADO17) Landcrab en collection

Voilà un bon modèle à collectionner ! Apprécié pour ses qualités réelles outre-Manche, quasiment inconnue chez nous et pas trop compliquée à maintenir (il suffit de prendre l'Eurostar pour aller chercher ses pièces), la Landcrab n'est pas très chère à l'achat. Succès assuré dans les rassemblements.

Une idée de prix * :

Vendue 5166 € (Bonhams, Bicester, décembre 2020)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Austin mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

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Dans les années 1910
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