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(doc. Yalta Production)


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Arzens La Baleine (1938)

La Baleine est un modèle de cabriolet original créé par l'artiste et designer Paul Arzens.

Arzens La Baleine
Arzens La Baleine
(doc. Yalta Production)

La Baleine est un grand cabriolet conçue par le peintre et designer Paul Arzens sur la base d'un châssis de Buick. Celui-ci, déjà grand à l'époque, est largement dépassé par d'énormes porte-à-faux à l'avant et à l'arrière, ce qui donne à la voiture une taille volontairement impressionnante (7 m de longueur !). Dépourvue de marche-pieds, elle arbore une des premières lignes ponton, bien avant la Seconde Guerre Mondiale.
Des ailes aérodynamiques, un pare-brise panoramique et des phares cachés dans la calandre, façon fuseau Sochaux Peugeot achèvent de donner à l'objet un aspect improbable pour l'époque.
Paul Arzens utilisait le grand coffre pour conserver son matériel de peintre et l'habitacle comme atelier.

Paul Arzens


Paul Arzens est principalement réputé comme designer industriel. On lui connaît ses automobiles d'avant-garde, la Baleine, l'Oeuf et le Carrosse, mais il est principalement célèbre pour son travail sur du matériel ferroviaire, comme l'autorail panoramique X4200 ou les motrices CC 72000 ou BB 15000. Il exerce son art pour la SNCF pendant une trentaine d'années. Avant son action, les trains sont verts SNCF, le Capitole, train rapide de luxe, se distinguera alors par la couleur rouge de sa motrice.

Année du modèle présenté : 1938

Arzens La Baleine

Arzens La Baleine
Arzens La Baleine
(doc. Yalta Production)
Arzens La Baleine
Arzens La Baleine
(doc. Yalta Production)
Arzens La Baleine
Arzens La Baleine
(doc. Yalta Production)
Arzens La Baleine
Arzens La Baleine
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Baleine Arsens est propulsée par un moteur Buick 6 cylindres en ligne 3500 cm3 de 17 cv. La vitesse maxi est de 160 km/h.

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Nous présentons ici des modèles isolés. Il s'agit principalement des petits constructeurs, certains n
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