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L'Amédée Bollée type F est un modèle haut de gamme, le dernier de la petite production d'Amédée Bollée fils.

Amédée Bollée type F torpedo
(doc. Yalta Production)
Fidèle à sa conception, Amédée Bollée fils produit en petite série cette puissante automobile sérieusement construite et riche en sophistication.
LA Type F se retrouve sous plusieurs carrosseries : torpédo (sportive/baquet), berline/limousine et carrosseries spéciales construites ultérieurement lors de restaurations.
On apprécie l'allure typique des grandes voitures d’avant 1920 : long capot avant, châssis haut avec essieux à ressorts à lames, et habitacle deux places ou 2+2 suivant la carrosserie choisie.
Notre torpedo a reçu une carrosserie de berline avant d'être rhabillée avec une ligne sportive.
Le gros moteur 4 cylindres très discret est suffisamment puissant pour l'emmener au delà des 70 km/h.
Elle conserve des techniques d’époque : châssis en longerons, essieux rigides à ressorts à lames, direction par secteur, et freins mécaniques (sur la transmission et/ou sur roues selon les évolutions).
Année du modèle présenté : 1914
![]() Amédée Bollée type F torpedo (doc. Yalta Production) | ![]() Amédée Bollée type F torpedo (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
L'Amédée Bollée type F est propulsée par un moteur bi-bloc, 4 cylindres en ligne, 6333 cm3 (120x140), soupapes latérales. Il développe 40 chevaux (16 HP). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
La vitesse maxi est de 70 km/h.
Vendue 88 208 € (Artcurial, Rétromobile, février 2025)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Amédée Bollée, père et fils mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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