Amédée Bollée l'Obéissante (1872)

L'Obéissante, construite par Amédée Bollée est une automobile à vapeur, probablement la première automobile commercialisée au monde. Relativement rapide, elle fait la preuve de sa fiabilité et de sa capacité à parcourir de longues distances.

Amédée Bollée l'Obéissante
(doc. Yalta Production)

L'Obéissante est la première automobile conçue et construite par Amédée Bollée (père).
Elle peut transporter 12 personnes à la vitesse de 30 à 40 km/h sur de longues distances.
D'autres engins à vapeur ont déjà été construits, mais ils se sont révélés presque inconduisibles. L'Obéissante est déjà suffisamment sophistiquée avec des suspensions indépendantes sur chaque roue, un changement de vitesses et une direction bien dirigée au moyen d'un volant : elle mérite son nom d'Obéissante.

Une conception bien réfléchie

Pour concevoir la base du véhicule, il utilise des techniques proches de celle des omnibus hippomobiles. Le châssis est en profilés d'acier et placé le plus bas possible.
La direction brevetée à doubles pivots est très efficace.
Un système de changement de rapport est interposé entre les moteurs et les pignons de chaîne, il permet de gravir des pentes très raides de 12%. Les arbres de commande des roues sont à cardans pour suivre les débattements.
La propulsion est assurée par une chaudière à vapeur à grand rendement type Field, une technologie déjà largement employée pour faire tourner les machines des usines et donc plutôt au point.

Le voyage de l'Obéissante

Le samedi 26 août 1875, Amédée Bollée obtient l'autorisation du ministre des Travaux publics, Eugène Caillaux, de traverser 5 départements pour gagner la capitale, depuis Le Mans (Sarthe).
Il parcourt les 230 kilomètres en 18 heures ce qui comprend les arrêts pour les prises d’eau (tous les 25 km) et les repas des voyageurs. À l'entrée de chaque département, il faut s'arrêter pour des contrôles. Malgré l'autorisation du ministre, il écope de 75 PV (qui ne seront jamais payés).
Le voyage est un succès mais aucune commande ne sera passée pour ce véhicule.

Année du modèle présenté : 1872

Amédée Bollée l'Obéissante

Amédée Bollée l'Obéissante (doc. Yalta Production)	Amédée Bollée l'Obéissante (doc. Yalta Production)
Amédée Bollée l'Obéissante (doc. Yalta Production)	Amédée Bollée l'Obéissante (doc. Yalta Production)
Amédée Bollée l'Obéissante (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

L'Amédée Bollée l'Obéissante est propulsée par 2 moteurs bicylindres en V à vapeur de 20 ch commandant chacun une roue arrière. L'ensemble est couplé à une boîte de vitesses à chaîne et pignons.
Le véhicule pèse 4800 kg et roule à 30 km/h. (pointes jusqu'à 40 km/h).

La Amédée Bollée l'Obéissante en collection

L'Obéissante est présentée au Musée des Arts et Métiers à Paris

Voir aussi :

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