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Alpina B7S Turbo
Alpina B7S Turbo
(doc. Yalta Production)


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Alpina B7S Turbo (1982)

Alpina propose ici sa version affûtée du très beau coupé BMW Série 6 (E24), 2 portes, 4 places. Cette version "S" est une série limitée à seulement 30 exemplaires.

Alpina B7S Turbo
Alpina B7S Turbo
(doc. Yalta Production)

L'Alpina B7S Turbo a pour base le très beau coupé BMW 635 CSi (E24). La qualité de transformation est suffisamment bonne pour que le constructeur bavarois accorde depuis 1983 au préparateur de Buchloe (Bavière), le droit d'y apposer son propre badge. Le travail porte aussi bien sur la mécanique que sur la présentation extérieure et intérieure.

Mécanique d'exception


Pour "améliorer" le moteur 6 cylindres qui n'est déjà pas trop lymphatique, Alpina le transforme méticuleusement, en intégrant des pistons Mahle, un nouveau système d'injection spécifique, surtout, un turbocompresseur KKK 27.
Cette version S est dotée d'un nouveau moteur 3,5 litres turbo de 330 ch. Pour gérer cette puissance importante, Alpina fait appel à une boîte de vitesses Getrag à 5 rapports.

Présentation


L'Alpina hérite d'une présentation spéciale. Outre les mentions Alpina, et la couleur élégante, raccord avec les garnitures intérieures, la carrosserie est équipée d'un spolier à l'avant et d'un petit becquet à l'arrière, tous deux destinés à améliorer la tenue à grande vitesse.
À l'intérieur, une rangée de cadrans, dont celui de pression de turbo est ajoutée et transforme l'habitacle en cockpit.

Année du modèle présenté : 1982

Alpina B7S Turbo

Alpina B7S Turbo
Alpina B7S Turbo
(doc. Yalta Production)
Alpina B7S Turbo
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Alpina B7S Turbo
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Alpina B7S Turbo
Alpina B7S Turbo
(doc. Yalta Production)
Alpina B7S Turbo
Alpina B7S Turbo
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

L'Alpina B7S Turbo est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne en position longitudinale, 3430 cm3, 12 soupapes, arbre à cames en tête, injection électronique, turbocompresseur KKK avec échangeur air/air.
Il développe 330 chevaux à 5800 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle Getrag à 5 rapports et différentiel autobloquant.
Les 4 freins sont à disque (ventilés à l'avant).
La voiture pèse 1629 kg. La vitesse maxi est de 271 km/h et les 100 km/h sont atteints en 6,1 s.

La Alpina B7S Turbo en collection

Une idée de prix * :

175 à 225 000 € (2020)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette BMW mais n'a pas valeur d'estimation.

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