Alfa Romeo Giulietta 1.8 (1977)

L'Alfa Romeo Giulietta Nuova est une automobile familiale de gamme moyenne, 3 volumes, 4 portes, 5 places.
Elle reprend le nom de la pétillante Giulietta des années 50, italienne emblématique de la période.
Pour réduire les coûts de développement, elle partage beaucoup de choses avec l'Alfetta.

Alfa Romeo Giulietta 1.8
(doc. Yalta Production)

L'Alfa Romeo Giulietta Nuova succède à la Giulia, tandis que l'Alfetta succède à la berline Bertone 1750/2000.
Pour des raisons économiques, les deux voitures sont construites sur la même plate-forme, avec le même empattement. La nouvelle Giulietta est positionnée plus sportive et moins chère que l'Afetta, plus longue et aussi plus élégante.
Et si la face avant et la cellule se ressemblent, la partie arrière est tronquée dans un design "en coin", avec une malle de coffre haute et courte et des feux placés en hauteur.
Ce choix esthétique ne fait pas l'unanimité.
L'aménagement intérieur bénéficie du goût esthétique des designers transalpins, mais souffre malgré tout d'une qualité de matériaux moyenne : bref, ce n'est pas un intérieur allemand.

Comme toutes les Alfa, la Giulietta doit être sportive

Pour satisfaire les habitués de la marque, les ingénieurs font appel à des solutions plutôt sportives, du même type que celles adoptées quelques années plus tôt sur l'Alfetta.
Le moteur est traditionnellement un beau 4 cylindres à doubles arbres à cames.
La transmission est de type transaxle, c'est-à-dire que l'embrayage, la boîte de vitesses, le différentiel et les disques de frein sont réunis ensemble sur le pont arrière. Cela contribue à un meilleur équilibre des masses.
Toutefois, les deux premiers moteurs (1300 et 1600 cm2) déçoivent, principalement le 1300 cm3 qui a fort à faire pour faire parler la poudre..
Ils sont rejoints en 1979 par le 1.8 litres, puis en 1980 par un 2 litres qui exploitent bien mieux l'architecture sophistiquée de la voiture.

année de sortie
1977

année d'arrêt
1985

nb. d'exemplaires
380 000

Alfa Romeo Giulietta 1.8

Alfa Romeo Giulietta 1.8 (doc. Yalta Production)	Alfa Romeo Giulietta 1.8 (doc. Yalta Production)
Alfa Romeo Giulietta 1.8 (doc. Yalta Production)	Alfa Romeo Giulietta 1.8 (doc. Yalta Production)
Alfa Romeo Giulietta 1.8 (doc. Yalta Production)	Alfa Romeo Giulietta 1.8 (doc. Yalta Production)
Alfa Romeo Giulietta 1.8 (doc. Yalta Production)	Alfa Romeo Giulietta 1.8 (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

L'Alfa Romeo Giulietta 1.8 est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne en position longitudinale, 1779 cm3, doubles arbres à cames en tête, 8 soupapes, 2 carburateurs double corps. Il développe 122 ch à 5 300 tr/mn. IL est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports placée sur le pont arrière.
Les roues avant sont indépendantes, à quadrilatères transversaux, barres de torsion longitudinales et barres antiroulis et à l'arrière pont rigide, à bras longitudinaux, ressorts hélicoïdaux et barres antiroulis.
Les 4 freins sont à disque.
La voiture pèse 1100 kg et la vitesse maci est de 180 km/h.

Alfa Romeo

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Alfa Romeo, est un constructeur italien fondé dans les années 1910.
ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica... [Lire la suite]

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