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(doc. Yalta Production)

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Alfa Romeo 2000 Sportiva Prototype (1954)

L'Alfa Romeo 2000 Sportiva est dessinée chez Bertone par Franco Scaglione. C'est un prototype de modèle sportif basé sur la plate-forme de la nouvelle 1900.

Alfa Romeo 2000 Sportiva Prototype
(doc. Yalta Production)

À l'origine, il s'agit de construire une petite série (100 exemplaires) d'une GT capable de s'aligner en compétition, mais aussi de trouver suffisamment d'acheteurs sportifs.
Chez Bertone, Franco Scaglione dessine un spider et ce coupé. Chacun sera construit à deux exemplaires.

Réussite esthétique

Le coupé est une réussite, à la fois esthétique mais aussi aérodynamique, avec capot élancé qui se termine par des phares carénés et, surtout, l'arrière, arborant une grande bulle et de part et d'autre de petites ailes portant les feux.
Certains traits du coupé, tels que la lunette arrière enveloppante et le traitement de l'extrémité arrière, ont ensuite été vus sur l'Alfa Romeo Giulietta Sprint produite en série, également par Bertone.
À noter la fine baguette chromée qui ceinture entièrement le bas de caisse.
Pour des raisons obscures, ce projet entre en compétition avec la Giulietta, certes moins ambitieuse, mais très réussie et appelée à une bonne diffusion. La 2000 Sportiva ne sera pas mise en production.

Structure performante

Comme la Disco Volante qui précède, la 2000 Sportiva utilise un châssis tubulaire à cadre spatial recouvert d'une carrosserie tout en aluminium et une configuration à moteur central avant et roues motrices arrière.
La suspension avant est à double triangulation, tandis qu'à l'arrière il y a un essieu De Dion.
Les freins étaient des tambours à ailettes en diagonale, les arrières montés à l'intérieur.

Année du modèle présenté : 1954

Alfa Romeo 2000 Sportiva Prototype

Alfa Romeo 2000 Sportiva Prototype (doc. Yalta Production)	Alfa Romeo 2000 Sportiva Prototype (doc. Yalta Production)
Alfa Romeo 2000 Sportiva Prototype (doc. Yalta Production)	Alfa Romeo 2000 Sportiva Prototype (doc. Yalta Production)

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