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Renault Vivastella type PG4
Renault Vivastella type PG4
(doc. Yalta Production)


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Renault Vivastella type PG4 (1931)

Renault Vivastella type PG4
Renault Vivastella type PG4
(doc. Yalta Production)

La Renault Vivastella type PG4 est la version luxe de la Vivasix PG4 qui est déjà considérée comme un haut de gamme. Avec son puissant moteur 6 cylindres, elle succède à la PG3 de 1930 qui ne possède déjà plus de radiateur derrière le moteur.
Comme toutes les "Stella", elle arbore sur le capot une étoile dorée, signe de sa noblesse.
En 1931, la Renault Vivastella - PG-4 produite en 1931 se reconnaît à son capot muni d'ouïes latérales.
Luxueuse et mécaniquement moderne, la PG4 est toutefois encore une "caisse carrée" relativement haute et étroite entourée de marchepieds proéminents.
Pour se distinguer extérieurement de la Vivasix, elle possède de petites lanternes d’auvent au bas du pare-brise.

La gamme Renault de 1931


En 1931, Renault propose :
- une 7 cv, 4 cylindres : la UY1 Monaquatre
- une 10 cv, 4 cylindres : la KZ-5 puis la KZ-6 Primaquatre
- une 8 cv, 6 cylindres : la RY-3 Monasix
- une 8 cv 6 cylindres : la RY-4 Monastella
- une 16 cv, 6 cylindres : la PG-4 Vivasix
- une 16 cv 6 cylindres : la PG-4 Vivastella
- une 24 cv 8 cylindres : la TG-1 Nervahuit
- une 24 cv 8 cylindres : la TG-1 TG-1 Nervastella
- une 41 cv 8 cylindres : la TG-1 RM-1 Reinastella

sortie
1931
arrêt
1931
 

Année du modèle présenté : 1931

Renault Vivastella type PG4

Renault Vivastella type PG4
Renault Vivastella type PG4
(doc. Yalta Production)
Renault Vivastella type PG4
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Renault Vivastella type PG4
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(doc. Yalta Production)
Renault Vivastella type PG4
Renault Vivastella type PG4
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Renault Vivastella type PG4 est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne de 3180 cm3, arbre à cames et soupapes latérals développant 52 ch à 3000 tr/mn (16 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports non synchronisés.
Elle atteint 110 km/h.
La suspension arrière est sophistiquée. Elle combine 3 ressorts à lames : 2 cantilevers longitudinaux et 1 transversal. Les sièges avant sont séparés.

La Renault Vivastella type PG4 en collection

Une idée de prix * :

Vendue 10 680 € (Osenat, Fontainebleau, mai 2018)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Renault 1898-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

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Renault est un constructeur français fondé à la fin du XIXe siècle par Louis Renault
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