Minerva AF coupé de Ville Paul Ostruk (1926)

Ce superbe coupé de ville est spécialement carrossé pour l'importateur américain Paul Ostruk.

Minerva AF coupé de Ville Paul Ostruk
(doc. Yalta Production)

La Minerva AF est une automobile haut de gamme animée par un moteur 6 cylindres en ligne 5,3 litres sans soupapes (licence Knight) développant 30 cv. Il est particulièrement souple et silencieux, idéal pour une voiture de luxe.
Ce grand coupé de ville est classiquement composé d'un espace avant 2 places recouvertes de cuir et réservées au chauffeur et éventuellement un domestique et d'un confortable compartiment arrière 5 places recouvert de drap beige.
On note à l'extérieur, l'élégant radiateur typique de la marque, ainsi que des pare-chocs avant et arrière doubles faisant ressort, plutôt originaux.

Ostruk, le bon goût européen adapté pour l'Amérique

D'origine tchèque, Paul Ostruk est un négociant d'automobiles de luxe établi à New York. À l'époque, les belles automobiles dignes de ce nom étaient forcément carrossées à façon par des grands artisans renommés.
Le vendeur doit donc servir de plaque tournante entre le fabricant du châssis motorisé et le carrossier qui produira le modèle de grand luxe permettant à l'acheteur de se distinguer du commun.
Paul Ostruk commence par vendre des Pierce-Arrow ou Packard avant de deviner tout le parti qu'il peut tirer des Minerva, moins chères et les seules animées par le fameux moteur sans soupapes Knight. Cette invention américaine est restée méprisée chez l'oncle Sam qui lui préfère les gros moteurs 8 ou 12 cylindres à soupapes. Pourtant, les Minerva, souples et silencieuses, mais aussi moins chères, vont bientôt conquérir une partie du marché du haut de gamme grâce à Ostruk.
Ostruk fait venir les châssis de Belgique et les fait habiller par des artisans habiles suivant des dessins qu'il imagine. On trouve donc à l'intérieur, la mention "Custom coach work especially designed by Paul Ostruk Co inc, New York USA - carrosserie personnalisée spécialement dessinée par Pau Ostruk".

sortie
1926

arrêt
1927

Année du modèle présenté : 1926

Minerva AF coupé de Ville Paul Ostruk

Minerva AF coupé de Ville Paul Ostruk (doc. Yalta Production)	Minerva AF coupé de Ville Paul Ostruk (doc. Yalta Production)
Minerva AF coupé de Ville Paul Ostruk (doc. Yalta Production)	Minerva AF coupé de Ville Paul Ostruk (doc. Yalta Production)
Minerva AF coupé de Ville Paul Ostruk (doc. Yalta Production)	Minerva AF coupé de Ville Paul Ostruk (doc. Yalta Production)
Minerva AF coupé de Ville Paul Ostruk (doc. Yalta Production)	Minerva AF coupé de Ville Paul Ostruk (doc. Yalta Production)
Minerva AF coupé de Ville Paul Ostruk (doc. Yalta Production)	Minerva AF coupé de Ville Paul Ostruk (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Minerva AF est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne 5343 cm3 sans soupapes (licence Knight), double carburateur Zenith. Il développe environ 100 chevaux (30 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les suspensions avant sont à essieu plein et ressorts à lames semi-elliptiques. L'esieu arrière est dynamique avec ressorts à lames semi-elliptiques.
Les 4 freins sont à tambour à servo-frein à dépression Dewandre.

La Minerva AF coupé de Ville Paul Ostruk en collection

Une idée de prix * :

250 000 à 280 000 € (2018)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Minerva mais n'a pas valeur d'estimation.

2 versions consultables :

Minerva AF coupé de Ville Paul Ostruk

Minerva AF Sport roadster D'Ieteren Frères

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16 modèles et 125 photos consultables pour Minerva
Minerva est un constructeur automobile belge fondé à Anvers en 1903 par le Hollandais Sylvain... [Lire la suite]

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