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La Lancia Appia est une berline 4 portes, 4 places, relativement moderne. C'est une version réduite de l'Aurelia.
La carrosserie monocoque spacieuse, malgré la taille compacte de l'automobile, s'ouvre largement grâce à des portes antagonistes et l'absence de montant central.
Elle est plus abordable que l'Aurelia, mais reste encore chère : c'est une Lancia.
Lancia Appia berline 2e série
(doc. Yalta Production)
| année de sortie 1956 | année d'arrêt 1963 | nb. d'exemplaires 103 000 |
 Lancia Appia berline 2e série (doc. Yalta Production) |  Lancia Appia berline 2e série (doc. Yalta Production) |
 Lancia Appia berline 2e série (doc. Yalta Production) |  Lancia Appia berline 2e série (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Lancia Appia dispose d'un moteur très sophistiqué, un V4 à angle fermé (10°) de 1090 cm3 à soupapes en tête inclinées, activées par deux arbres à cames dans le carter de vilebrequin et entraînés par chaîne silencieuse.
Les culasses à chambres hémisphériques sont en aluminium avec des sièges de soupapes sertis. Il développe 38 ch ce qui lui permet 120 km/h de vitesse maxi.
Les suspensions avant sont indépendantes à ressorts hélicoïdaux. L'Appia est la dernière Lancia avec les fameuses suspensions avant coulissantes spécifiques au constructeur. A l'arrière on trouve un essieu rigide et des ressorts à lames semi-elliptiques.
Les 4 freins sont hydrauliques à tambour.
8000 - 12000 € (2013)
Vendue 13,112 € (Artcurial LMC, 2014)
Vendue 13 440 € (1ere série, RM Monaco, Mai 2016)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Lancia mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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