Jeep Wagoneer (1962)

Le Jeep Wagoneer (type SJ) est un grand véhicule de loisirs qui succède au Jeep Station Wagon.

Jeep Wagoneer
(doc. Yalta Production)

Le dessin de Brooks Stevens, très simple, donne une immédiatement une impression de sérieux et de robustesse qui séduit les crapahuteurs du dimanche, pêcheurs et chasseurs.
Introduit en 1962 en remplacement du Willys Jeep Station Wagon, le Jeep Wagoneer combine confort soigné et robustesse rustique, ce qui est assez nouveau.
Plutôt cher, il offre 6 places confortables et un système de traction intégrale débrayable en option.
En 1973, le Wagoneer adoptera une transmission intégrale permanente Quadra Trac, grâce à l'ajout d'un différentiel central capable de répartir automatiquement la motricité suivant les besoins.
Sans réelle concurrence, il lance la mode des véhicules de loisirs sportifs, puis domine le marché pendant près de 30 ans, avant de devoir céder la place aux 4x4 de luxe, type Range Rover, puis aux grands SUV.

Une longue lignée

La première version est animée par le nouveau moteur Willys Tornado 6 cylindres en ligne 3,8l à arbres à cames en tête développant 140 ch. C'est le premier moteur 6 cylindres moderne produit en série, malheureusement, il n'apprécie guère l'altitude et sera ultérieurement remplacé par un 6 cylindres AMC.
En 1965, le 6 cylindres est épaulé par un moteur AMC V8 5,4 litres développant 250 ch.
En 1966, le Wagoneer bénéficie d'une nouvelle calandre horizontale, tandis qu'en 1967, l'option 2 roues motrices, peu diffusée, est abandonnée.
C'est aussi en 1966 qu'apparaît le luxueux Super Wagoneer, animé par un V8 AMC Vigilante de 270 ch. Sa production cesse en 1969.
C'est en 1984 qu'apparaît le Grand Wagoneer.

année de sortie
1962

année d'arrêt
1984

nb. d'exemplaires
190 381

Année du modèle présenté : 1965

Jeep Wagoneer

Jeep Wagoneer (doc. Yalta Production)	Jeep Wagoneer (doc. Yalta Production)
Jeep Wagoneer (doc. Yalta Production)	Jeep Wagoneer (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Le Jeep Wagoneer est propulsé en série par le moteur 6 cylindres en ligne 3803 cm3 (232 cid) à soupapes en tête développant 110 chevaux à 3500 tr/m. Il est couplé à une boîte vitesses manuelle à 3 vitesses et en option d'une transmission intégrale débrayable.
Le moteur 232 est rapidement remplacé par le moteur AMC, 4229 cm3 (258 cid), soupapes en tête. Il développe 140 chevaux. Il est couplé à une boite de vitesses automatique à 4 rapports ou une boîte manuelle à 4 rapports.
En option, on peut choisir le moteur V8, 4983 cm3 (304 cid) développant 150 chevaux ou 5900 cm3 développant 190 chevaux. pu 5400 cm3 de 250 chevaux.
Il est couplé en option à une transmission intégrale débrayable.
Les suspensions avant sont indépendantes.

La Jeep Wagoneer en collection

Une idée de prix * :

Vendue 46 000 € (RM Sotheby's, Paris, février 2024)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Jeep - Willys mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

3 versions consultables :

Jeep Wagoneer

Jeep Wagoneer Quadra-Trac 1973

Jeep Grand Wagoneer

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