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Chenard et Walcker Y9C
Chenard et Walcker Y9C
(doc. Yalta Production)


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Guide Tourisme France

Chenard et Walcker CHE électrique SOVEL (1941)

Chenard et Walcker CHE électrique SOVEL
Chenard et Walcker CHE électrique SOVEL
(doc. Yalta Production)

Le Chenard et Walcker CHE et un petit fourgon monocoque assez révolutionnaire, malgré sa motorisation plutôt rudimentaire et son physique carrément ingrat.

Esprit pratique


Dans cette période de l'Occupation, il faut aller à l'essentiel; c'est d'ailleurs ce principe qu'applique Renault avec son camion AHN, qui n'est pas vraiment non plus un premier prix de beauté (à la guerre, comme à la guerre). Mais c'est plutôt du Citroën TUB de 1938 que le CHE semble s'inspirer.
Sa cabine avancée (une nouveauté pour l'époque), placée sur le moteur, raccourcie la plate-forme et facilite la visibilité pendant les manoeuvres. Quand à l'espace de chargement, très bas et très carré, il est à la fois vaste et d'accès facile. La silhouette des camionnettes modernes, comme le futur célébrissime type H est déjà esquissée.

Fiche technique


Le Chenard et Walcker CHE est animé par un moteur bicylindre essence 2 temps de 720 cm3.
Le graissage s'effectue sous pression à l'aide d'une pompe. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports. La transmission se fait aux roues avant.
La carrosserie en tôle à entretoises soudées.
La suspension avant à ressort à lames transversal.

Chenard et Walcker CHE électrique Sovel


Pendant la Seconde Guerre Mondiale, l'essence est introuvable. Certains Chenard seront équipés classiquement d'un gazogène, mais celui que nous présentons est animé par un moteur électrique alimenté par batteries (d'autres véhicules sont alors également équipés comme cela).
Il peut transporter une charge utile de 1000 kg (hors batteries). Sa vitesse maxi est de 25 km/h et son autonomie de 60 km environ.
L'exemplaire présenté a été retrouvé en ruines dans une champ d'une ferme de la Creuse. Il a été patiemment restauré.
Sovel (Société de Véhicules Electriques) est un constructeur fondé à Saint-Etienne en 1925. Elle installe ses ateliers à Villeurbanne et se consacre à la fabrication d'utilitaires électriques, spécialement à destination des administrations et produit notamment des corbillards et des bennes à ordures. Pendant la guerre, Sovel équipe notamment ce type de CHE. La société doit fermer ses portes en 1975, faute de marché.

Type de transmission : Traction avant

Chenard et Walcker CHE électrique SOVEL

Chenard et Walcker CHE électrique SOVEL
Chenard et Walcker CHE électrique SOVEL
(doc. Yalta Production)
Chenard et Walcker CHE électrique SOVEL
Chenard et Walcker CHE électrique SOVEL
(doc. Yalta Production)
Chenard et Walcker CHE électrique SOVEL
Chenard et Walcker CHE électrique SOVEL
(doc. Yalta Production)
Chenard et Walcker CHE électrique SOVEL
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(doc. Yalta Production)
Chenard et Walcker CHE électrique SOVEL
Chenard et Walcker CHE électrique SOVEL
(doc. Yalta Production)
Chenard et Walcker CHE électrique SOVEL
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(doc. Yalta Production)
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