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Renault Frégate Limousine
Renault Frégate Limousine
(doc. Yalta Production)
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Guide Tourisme France

Limousines : toujours plus grandes

14 mai 2018

Avant-guerre, les automobiles étaient souvent construites sur des châssis séparés. Des châssis vendus sur des longueurs variables; de quoi satisfaire toutes les ambitions.
Après-guerre, tout est différent, presque toutes les automobiles sont construites avec des carrosseries d'usine monocoques. De fait, les modèles rallongés, difficiles à réaliser, sont réservés à des usages particuliers et surtout des acheteurs privilégiés.
Bienvenue au pays des belles limousines et des portefeuilles moelleux. Et pour cette visite, nous offrons les photos d'intérieur, histoire de rêver.

Cadillac 1957 série 75 Limousine - 1957

La première limousine rallongée de série est peut-être une de ces Cadillac à la longueur inhabituelle. L'espace intérieur est déjà très vaste et l'habillage particulièrement luxueux. N'est pas n'importe qui celui qui voyage dans un tel équipage.

Cadillac 1957 série 75 Limousine
 Consultez la fiche complète de la Cadillac 1957 série 75 Limousine

Renault Frégate Limousine - 1957

Renault, dont la jolie Frégate peine à convaincre en raison de sa placidité, aimerait que l'Élysée l'adopte pour ses déplacements présidentiels. Ce serait une sacré vitrine. Alors, la Frégate est rallongée, mais la Présidence ne changera pas le char de l'État.

Renault Frégate Limousine
 Consultez la fiche complète de la Renault Frégate Limousine

Rolls-Royce Phantom V limousine - 1959

La Silver Cloud est une automobile luxueuse et très spacieuse. Mais comment se satisfaire d'une voiture aussi commune !? Alors, il y a ce modèle, la Phantom V limousine, conçue spécialement pour ceux qui méritent mieux.
La reine d'Angleterre, le Shah d'Iran, le roi de Norvège, Tito, mais aussi John Lennon ont utilisé cette noble limousine.

Rolls-Royce Phantom V limousine
 Consultez la fiche complète de la Rolls-Royce Phantom V limousine

Mercedes 600 Pullman 6 portes - 1963

La Mercedes 600 est déjà une automobile extraordinaire, immense, mais aussi luxueuse, perfectionnée et spécialement rapide. Mais Mercedes a tout prévu pour ceux qui en veulent plus, la 600 rallongée à 6,24 mètres ! Le tout de série, ou presque.

Mercedes 600 Pullman 6 portes
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Daimler DS420 Limousine - 1967

Parler de limousine, sans citer cette Daimler ne serait pas convenable. Basée sur la grande Jaguar, la 420G, elle possède tout ce qui en fait une automobile de parade, sa longueur inhabituelle, son luxe, mais surtout son look extravagant et suranné qui ne peut convenir qu'à des gens hors du "commun". Bienvenue dans la haute société.

Daimler DS420 Limousine
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Citroën CX Prestige - 1974

Heuliez rallonge la CX qui est vendue au catalogue Citroën sous le nom de Prestige. Pour cacher la soudure de rallonge sur toit, celui-ci est recouvert de vinyle. Avec 26 000 exemplaires vendus, le CX Prestige a séduit.

Citroën CX Prestige
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Peugeot 604 Limousine - 1978

Il manquait peut-être un peu de noblesse mécanique à cette belle limousine à la silhouette statutaire réalisée par Heuliez. Evidemment, comparé à la puissance de feu d'une Mercedes 600... Pas de chance.

Peugeot 604 Limousine
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Citroën CX 2400 Prestige Chapron Landaulet - 1981

Le chic du chic pour un dignitaire, c'est de rouler en landaulet, comme au temps des calèches.

Citroën CX 2400 Prestige Chapron Landaulet
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Daimler XJ 1200 6 portes Eagle - 1984

La Jaguar à six pattes s'appelle Daimler, la marque des Jaguar haut de gamme. Quand on ouvre une des nombreuses portes, on aime tout de suite feu le style anglais, avec ses cuirs souples et ses belles boiseries. De bonnes manières qui se perdent, hélas.

Daimler XJ 1200 6 portes Eagle
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Renault 25 Limousine V6 Turbo - 1985

Après la R30, pas très originale, voici la R25, avec sa bulle, son électronique, son tableau de bord hi-tech et ses beaux sièges en cuir pour le haut de gamme. Un haut de gamme que la Régie voudrait voir entrer à l'Élysée et devenir le symbole du luxe et du bon goût à la française. Raté ! Quant à la R25 Limousine, personne ne sait trop de quoi il s'agit. Dommage, car il doit y faire bon voyager à l'arrière.

Renault 25 Limousine V6 Turbo
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Cadillac Fleetwood Brougham Limousine 6 portes - 1987

La Cadillac Fleetwood Brougham, encore construite sur un châssis indépendant, est la voiture de série la plus longue du marché. Mais que dire de la version rallongée ? Et plus, que dire que la version rallongée, rallongée avec 6 portes.
Il en reste un peu de Cadillac, je vous le mets quand même ?

Cadillac Fleetwood Brougham Limousine 6 portes
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Opel Omega A Limousine 6 portes - 1988

Après la Cadillac, on descend franchement d'un cran, pour ne pas dire de deux, avec cette intéressante 6 portes dévolue aux taches de bête de somme (à 6 bosses).
Ce n'est pas franchement un modèle de grand luxe, mais bien une limousine à usage utilitaire. Armbruster Stageway, Arkansa, construit des carrosseries industrielles. Il réalise cette limousine à 6 portes utilisée pour la clientèle des hôtels ou les convois funéraires.

Opel Omega A Limousine 6 portes
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Citroën CX rallongée Nilsson d'Erich Honnecker - 1989

Stop ! Véhicule historique... ou pas. À l'origine, le sympathique président Erich Honnecker, dictateur d'Allemagne de l'Est, l'avait commandée pour recevoir François Mitterrand, le seul dirigeant démocrate qui avait accepté ce genre d'invitation.
Hélas, ce cher Erich nous a laissé tomber et sa voiture avec. Mais quel tyran mégalomane pourra maintenant nous commander ce genre d'article ?

Citroën CX rallongée Nilsson d'Erich Honnecker
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Mercedes-Maybach S 600 Pullman - 2015

Mercedes ayant renoncé à produire ses luxueuses Maybach, il recycle le nom pour vendre cette classe S exagéremment rallongée. Même le chiffre 600, qui fait référence à sa glorieuse aînée est recyclé. Mais comme beaucoup de recyclages, le style n'y est pas. La Classe S normale est bien plus belle. Cela dit, à l'intérieur, tout y est, même sous le capot, avec plus de 500 chevaux. Le vrai luxe, c'est de pouvoir se permettre d'avoir un mauvais goût à 6 chiffres.

Mercedes-Maybach S 600 Pullman�
 Consultez la fiche complète de la Mercedes-Maybach S 600 Pullman

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