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NSU Prinz 30
NSU Prinz 30
(doc. Yalta Production)


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NSU Spider Wankel (1964)

NSU Spider Wankel
NSU Spider Wankel
(doc. Yalta Production)

Le petit Spider NSU est directement issu du Coupé Sport. Il est dessiné par Claus Luthe. Il est très joli, mais ce n'est pas sa caractéristique principale, c'est la première automobile vendue avec un moteur rotatif Wankel.

Qualités et défauts du moteur Wankel


La moteur inventé par Felix Wankel utilise un rotor unique tournant sur un axe elliptique. Au cours de sa rotation très rapide, il constitue et libère des chambres de combustion qui fonctionnent tour à tour. Constitué d'un nombre de pièces en mouvement inférieur à un moteur à 4 temps et surtout, sans aller-retour, le moteur Wankel est plus silencieux et génère moins de vibrations. La puissance obtenue pour une même taille de moteur est bien supérieure.
L'inconvénient du système est une consommation importante et, surtout, un manque de solidité et de fiabilité problématique. Seulement 2375 exemplaires trouvent preneur. NSU continuera toutefois le développement du moteur rotatif avec la Ro 80.

Fiche technique


Le Spider NSU est propulsé par un moteur mono rotor Wankel en position longitudinale arrière, 497,5 cm3, carburateur Solex électrique, développant 50 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports.
Les freins sont à disque à l'avant et à tambour à l'arrière.
La voiture pèse 700 kg et la vitesse maxi est de 155 km/h.

année de sortie
1964
année d'arrêt
1967
nb. d'exemplaires
2 375

Type de transmission : Propulsion

NSU Spider Wankel

NSU Spider Wankel
NSU Spider Wankel
(doc. Yalta Production)
NSU Spider Wankel
NSU Spider Wankel
(doc. Yalta Production)

La NSU Spider Wankel en collection

Exemplaire visible au Manoir de l'Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac

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NSU5 modèles et 32 photos consultables pour NSU
NSU (NeckarSUlmer Fahrzeugwerke AG) est un constructeur allemand situé à Neckarsulm. Il fabrique des cycles
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