MG Midget TC (1945)

La MG TC est le 3e petit roadster de la série des Midget qui remonte à 1936.

MG Midget TC
(doc. Yalta Production)

La MG TC est un petit roadster sportif, le premier produit par MG immédiatement à la sortie de la guerre, suivant une conception proche de la MG TB. La base est toujours un bon vieux châssis échelle sur lequel on fixe une carrosserie minimaliste. Pas de fioritures, le réservoir est fixé à l'arrière, façon sac à dos et dessus la belle et grande roue de secours à rayons. Les bagages, eux, voyageront derrière les sièges. Enfin, une capote pas trop difficile à déplier et des côtés pas trop transparents à fixer permettent de se garantir de la pluie, mais on sait qu'il pleut rarement chez sa très gracieuse Majesté.
Toutefois, cette rusticité ne fait pas oublier les bonnes manières british. Les sièges et les garnitures sont revêtues de cuir et le tableau de bord est en bois massif vernis abondamment garni de jolis cadrans

Mécanique vaillante

La Miget TC ne reprend pas les mécaniques brillantes à arbre à cames en tête qui ont fait le succès des MG avant-guerre. Ici, il s'agit d'un 4 cylindres assez classique, mais plutôt volontaire, garni à tous les régimes et qui n'a pas beaucoup de peine à emmener le petit roadster apprécié pour sa vivacité sur les routes sinueuses.
Les suspensions, particulièrement rigides, ont au moins l'avantage d'assurer la stabilité et la tenue de cap dans beaucoup de circonstances.

La lignée des Midget T

C'est explicite, avec les Midget, qui signifie "naine" en anglais, MG n'a pas vocation à se mesurer avec les gros cabriolets produits à Crewe.
5 générations de Midget se succèdent :
- MG MIdget TA (1936-1939) : 1292 cm3, soupapes en tête, 50 chevaux, 129 km/h, 2740 exemplaires,
- MG MIdget TB (1939-1940) : moteur XPAG 1250 cm3, soupapes culbutées, 55 chevaux, 140 km/h, 379 exemplaires
- MG MIdget TC (1945-1950) : moteur XPAG 1250 cm3, soupapes culbutées, 55 chevaux, 140 km/h, 10 001 exemplaires
- MG MIdget TD (1949-1953) : moteur XPAG 1250 cm3, soupapes culbutées, 54 chevaux, 140 km/h, 29 767 exemplaires
- MG MIdget TF (1953-1954) : moteur XPAG 1250 cm3, soupapes culbutées, 57 chevaux, 140 km/h, 6 200 exemplaires
- MG MIdget TF 1500 (1954-1955) : moteur XPEG 1466 cm3, soupapes culbutées, 63 chevaux, 140 km/h, 3 400 exemplaires

année de sortie
1945

année d'arrêt
1950

nb. d'exemplaires
10 000

Année du modèle présenté : 1948

MG Midget TC

MG Midget TC (doc. Yalta Production)	MG Midget TC (doc. Yalta Production)
MG Midget TC (doc. Yalta Production)	MG Midget TC (doc. Yalta Production)
MG Midget TC (doc. Yalta Production)	MG Midget TC (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La MG Midget TC est propulsée par un moteur XPAG 4 cylindres en ligne, 1250 cm3, , arbre à cames latéral, 2 carburateurs SU2 semi-inversés. Il développe 55 ch à 5200 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les suspensions sont à pont rigide et ressorts semi-elliptiques à l'avant comme à l'arrière.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique.
La voiture pèse 737 kg et la vitesse maxi est de 140 km/h.

La MG Midget TC en collection

Une idée de prix * :

Vendue 40 250 € (Bonhams, Paris, février 2022)
Vendue 16 649 € (Bonhams, Beaulieu Sale, septembre 2019)
Vendue 25 127 € (Bonhams Greenwich, 2015)
Vendue 28.750 € (2012)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette MG mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

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