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(doc. Yalta Production)


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Lamborghini Urus (2018)

Lamborghini Urus
Lamborghini Urus
(doc. Yalta Production)

Le Lamborghini Urus est un gros 4x4 de luxe ultra-sportif, un Super-SUV. Lamborghini se devait de proposer un modèle particulièrement dynamique, digne de figurer entre l'Aventador et l'Huracán. Il entre ainsi en concurrence avec les Bentley Bentayga, Maserati Levante, voire Porsche Cayenne.

Gros scarabé


Bien qu'il reprenne à l'avant et l'arrière quelques gimmicks agressifs de la marque, il répond aux impératifs d'habitabilité des SUV et fait plutôt penser à un gros scarabé qu'à un taureau de combat.
L'intérieur, très chic et remarquablement bien fini, ne laisse que peu de doutes sur ses performances à la vue des 4 sièges typés course, la 5e place centrale (4 places seulement en option), elle n'est pas aussi recherchée.
Les occupants disposent d'un coffre de 616 dm3, largement de quoi caser ses bagages. Et pour ramener une étagère de chez Ikea, une fois les sièges arrière repliés, le volume disponible passe à 1596 dm3.

Bête de course


Animé par un moteur de 650 ch, malgré son poids, l'Urus est un vrai TGV. Il faut dire qu'il bénéficie de la transmission intégrale, de 4 roues directrices, des suspensions pneumatiques actives, d''un système antiroulis...
Une fois les suspensions rabaissées de 15 mm et durcies en mode Corsa, l'Urus peut s'aventurer sur un circuit sans être à la traîne.

Année du modèle présenté : 2018

Lamborghini Urus

Lamborghini Urus
Lamborghini Urus
(doc. Yalta Production)
Lamborghini Urus
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(doc. Yalta Production)
Lamborghini Urus
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Lamborghini Urus
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(doc. Yalta Production)
Lamborghini Urus
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(doc. Yalta Production)
Lamborghini Urus
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(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Intégrale

Le Lamborghini Urus est propulsé par un moteur V8 3996 cm3, bitrurbo développant 650 ch à 6000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses automatique adaptative à 8 rapports et une transmission intégrale à différentiel central Torsen et différentiel arrière actif à vecteur de couple.
Les 4 freins sont à disque carbone/céramique.
L'Urus pèse 2,2 tonnes et sa vitesse maxi est de 305 km/h. Les 100 km/h sont atteints en 3,6 s.

La Lamborghini Urus en collection

Une idée de prix * :

Prix de base supérieur à 200 000 € (2018)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Lamborghini mais n'a pas valeur d'estimation.

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