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L'Abarth 2000 Prototipo Pininfarina SE027 est un modèle de compétition conçu par l'ingénieur Mario Colucci et par Carlo Abarth en son nom propre, alors qu'il a déjà cédé sa société au groupe Fiat.
Abarth 2000 Prototipo Pininfarina SE027
(doc. Yalta Production)
La carrosserie en fibre de verre, issue des modèles précédents, a été conçue en collaboration avec Pininfarina dans leur nouvelle installation de soufflerie. Ce travail conduit à la forme plus curviligne de la SE 027, comparé aux modèles en forme de coin plus arqués du passé. L'extrémité avant du nouveau prototype Abarth présente un court surplomb qui s'incline de façon spectaculaire vers le haut par rapport aux phares rectangulaires encastrés et conduise à une large queue plate avec une grande aile. Le profil latéral élaboré comporte de grands conduits NACA de chaque côté qui dirigeaient l'air dans le compartiment moteur.
Année du modèle présenté : 1974
 Abarth 2000 Prototipo Pininfarina SE027 (doc. Yalta Production) |  Abarth 2000 Prototipo Pininfarina SE027 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Abarth 2000 SE027 est propulsée par un moteur central arrière refroidi par eau, 4 cylindres en ligne, 1987 cm3, double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindres, injection directe Lucas. Il développe 290 ch à 8800 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports Hewland FG400.
La voiture pèse 575 kg. La vitesse maxi est de 315 km/h.
À la fin de 1974, un moteur 6 cylindres est substitué au 4 cylindres, juste avant que le développement de la SE027 soit interrompu.
Vendue 192 104 € (RM Sotheby's, Londres, 2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Abarth mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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