Le Steyr-Puch Haflinger est un petit véhicule tout-terrain adapté aux terrains montagneux et capable de grimper de fortes pentes. Son nom vient de celui d'une race de petits chevaux montagnards originaire du Tyrol et utilisée pour la selle et le trait léger.
Le Steyr-Puch Haflinger est principalement disponible en 2 déclinaisons : - militaire: sur un empattement de 1500 mm, diffusé à environ 7000 exemplaires pour les armées Autrichiennes, mais aussi australiennes, suisses et britanniques. - civile : sur un empattement de 1800 mm, diffusé à près de 10 000 exemplaires. A patir de 1960, la version Polycab, est équipée d'une cabine fermée complète en fibre de verre, boulonnée sur la plate-forme. Pour plus de confort, la cabine peut être munie d'un chauffage Eberspächer.
Des qualités de grimpeur
La transmission intégrale embrayable en roulant, à pont autobloquant assure une excellente motricité.55%. Dépourvu de châssis et d'habitacle rigide, l'Haflinger est très léger et son centre de gravité est très bas, il peut évoluer en dévers de 45% et grimper des pentes de 55%. Les suspensions sont indépendantes à grand débattement (25 cm). Avec une garde au sol de 40 cm, il peut escalader des obstacles importants avec un angle d'attaque de 45 %.
Le Steyr-Puch Haflinger est animé par un moteur essence bicylindre à plat refroidi par air forcé, 643 cm3, en porte-à-faux arrière issu de la Fiat 126 et développant 24 ch. Il ne pèse que 650 kg et peut emporter une charge de 500 kg. La vitesse maxi est de 75 km/h.
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