Dodge Aspen Sport Coupé R/T (1975)

La Dodge Aspen est une automobile compacte au style très classique, construite sur la plate-forme Chrysler F. Elle remplace la Dodge Dart.

Dodge Aspen Sport Coupé R/T
(doc. Yalta Production)

Dans les années 70, c'est la déprime dans l'industrie automobile américaine, confrontée au premier choc pétrolier et à l'invasion des concurrentes nippones. Les ingénieurs sont priés d'inventer des modèles moins gourmands en carburant, donc plus modestes. Il en sort cette berline consensuelle, sans grand charme, capable de satisfaire une clientèle des classes moyennes pas trop exigeante sur le style. Elle est également vendue à l'identique sous le nom de Plymouth Volaré.

Plus légère, moins gloutonne

Pour économiser le carburant et se rapprocher des consommations des concurrentes japonaises, l'Aspen soigne son aérodynamisme.
Grâce à l'introduction de la conception informatisée, la structure est optimisée, plus légère et mieux ajustée.
Les suspensions avant à barre de torsion sont améliorées par un positionnement oblique, mais le train arrière conserve son essieu moteur rigide. Un effort particulier porte sur l'insonorisation.

Coupé R/T

La version R/T de l'Aspen Coupé correspond au niveau supérieur de performance (qui reste toutefois très raisonnable). Cela se limite en effet à des jantes rallye équipées de pneus E70x14 de 8,3 pouces, de suspensions affermies et d'une calandre noire. En option, l'acheteur peut choisir le moteur V8 5899 cm3 (360 cid) qui développe 170 chevaux (c'est peu pour un 5.9 l). La consommation s'élève alors à plus de 15 litres au 100 km.
L'Aspen R/T est équivalente à la Plymouth Road Runner.

La gamme Dodge de 1975

En 1975, Dodge propose :
- Aspen
- Charger
- Monaco (full size).
L'Aspen est disponible en 3 carrosseries :
- Sedan, 4 portes, 6 (petites) places,
- Sport coupé , 2 portes, 6 places,
- Station wagon, break 5 portes, 6 places.
3 niveaux de finition sont proposés :
- Aspen
- Custom
- SE (Special Edition).
Le coupé offre en plus une version typée plus sportive, la R/T.
Les motorisations sont au nombre de trois :
- 6 cylindres en ligne de 3,7 litres (225 cid) de 100 chevaux,
- V8 5,2 litres (318 cid) de 145 chevaux
- V8 de 5,9 litres (360 cid) de 170 chevaux

sortie
1975

arrêt
1980

Dodge Aspen Sport Coupé R/T

Dodge Aspen Sport Coupé R/T (doc. Yalta Production)	Dodge Aspen Sport Coupé R/T (doc. Yalta Production)
Dodge Aspen Sport Coupé R/T (doc. Yalta Production)	Dodge Aspen Sport Coupé R/T (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La motorisation de base de la Dodge Aspen est le petit 6 cylindres en ligne 3687 cm3 à carburateur monocorps développant 100 ch.
En option, on peut disposer du même moteur alimenté par un carburateur double corps de 110 ch ou d'un V8 5211 cm3 à carburateur double corps de 145 ch à 4000 tr/mn.
La R/T peut être équipée d'un V8 5899 cm3 (360 cid) qui développe 170 chevaux.
Les suspensions avant sont indépendantes à jambes de force, barres de torsion transversales et barre antiroulis et les suspensions arrière à pont rigide et ressorts à lames longitudinaux.
La voiture pèse 1500 kg.

Dodge

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