La Citroën ZX Rallye-Raid est une voiture destinée à la compétition dans la catégorie prototype, voici la 5e évolution du bolide.
Citroën ZX Rallye-Raid Evolution 5
(doc. Yalta Production)
La berline Citroën ZX poursuit sa carrière sans faire parler d'elle. Mais quelle carrière, avec plus de 2 millions d'exemplaires vendus, on peut parler d'un succès pour une familiale passe-partout. Pendant ce temps, Citroën continu d'arpenter les pistes des rallye-raid, également avec une régularité de métronome.
ZX signifie succès l'air de rien.
sortie 1995 | arrêt 1995 |
Année du modèle présenté : 1995
Citroën ZX Rallye-Raid Evolution 5 (doc. Yalta Production) | Citroën ZX Rallye-Raid Evolution 5 (doc. Yalta Production) |
Citroën ZX Rallye-Raid Evolution 5 (doc. Yalta Production) | Citroën ZX Rallye-Raid Evolution 5 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Intégrale
La Citroën ZX Rallye-raid est propulsée par un moteur de type XU 15 en position centrale arrière, 4 cylindres en ligne 2499 cm3 turbo Garett, injection électronique Magneti-Marelli. Il développe 330 ch à 4 500 tr/mn.
Il est couplé à une bôite de vitesses manuelle transversale à 7 rapports et 2 ponts à différentiel autobloquants à glissement limité.
Freins à disques ventilés commandés par deux circuits avant et arrière séparés avec répartition depuis l'habitacle. La vitesse maxi est de 205 km/h.
Citroën ZX Rallye-Raid 1993 | Citroën ZX Rallye-Raid 1994 | Citroën ZX Rallye-Raid Evolution 5 |
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