La BMW 327 est un coupé sportif, directement issu de la séduisante berline 326 et construit sur la base du cabriolet. A l'époque, la conception par châssis indépendant permet ce montage.
BMW 327 coupé
(doc. Yalta Production)
Au delà d'une certaine rigueur germanique, la ligne de ce coupé conjugue aérodynamisme ainsi qu'une élégance rare pour l'époque.
A l'intérieur, le tableau de bord, le volant et les vitres arrière qui s'entrebâillent témoignent du soin avec lequel la voiture est construite.
année de sortie 1937 | année d'arrêt 1941 | nb. d'exemplaires 179 |
Année du modèle présenté : 1937
BMW 327 coupé (doc. Yalta Production) | BMW 327 coupé (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La BMW 327 est animée par un moteur 6 cylindres en ligne 1971 cm3, soupapes en tête et double carburateur Solex. Il développe 55 ch à 4500 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 4 rapports, dont les deux derniers sont synchronisés.
Les 4 freins à tambour sont à commande hydraulique.
La vitesse maxi est de 125 km/h.
Une partie des modèles (469 exemplaires 327/28) sera équipée du moteur M328, issu de la 328. Plus puissant, il bénéficie de piston en aluminium et d'une culasse cross-flow. Avec la même cylindrée, il développe 79 ch à 5000 tr/mn.
Construit à seulement 179 exemplaires 327 et 86 exemplaires 327/28; le coupé est encore plus rare que la cabriolet. Performant et original, il ne reste pas longtemps en vente.
Le second exemplaire présenté, sérieusement restauré en 1990 et vendu par Artcurial, n'est pas dans sa teinte, ni dans son intérieur d'origine.
Vendue 65 560 € (Artcurial, octobre 2016)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette BMW mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
BMW 327 cabriolet | BMW 327 coupé |
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