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La Wimille est un prototype sportif d'avant-garde conçu par le pilote et patron d'écurie Jean-Pierre Wimille.
Wimille Prototype 01
(doc. Yalta Production)
Wimille est un pilote de course célèbre. Il gagne notamment les 24 Heures du Mans en 1937 sur une Bugatti 57G avec Pierre Benoist, ou avec Pierre Veyron sur Bugatti 57S en 1939.
En 1943, il imagine sa propre voiture, très aérodynamique (Cx 0,23), dessinée par Philippe Charbonneaux. Elle est fabriquée chez le carrossier Chapron. Le châssis en tubes est équipé de suspensions indépendantes.
Très innovante, elle présente la particularité d'avoir un moteur central ainsi que d'embarquer ses 3 passagers de front avec le pilote au centre.
Année du modèle présenté : 1946
 Wimille Prototype 01 (doc. Yalta Production) |  Wimille Prototype 01 (doc. Yalta Production) |
 Wimille Prototype 01 (doc. Yalta Production) |  Wimille Prototype 01 (doc. Yalta Production) |
 Wimille Prototype 01 (doc. Yalta Production) |  Wimille Prototype 01 (doc. Yalta Production) |
 Wimille Prototype 01 (doc. Yalta Production) |  Wimille Prototype 01 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
Ce premier prototype est animé par le moteur 4 cylindres 1911 cm3, 56 ch, de la traction 11 cv.
Il est accouplé à une boîte semi-automatique Cotal.
La vitesse maxi est de 140 km/h.
Exemplaire de la collection Philippe Charbonneaux, visible au Musée de Reims.
2 versions consultables :Wimille Prototype 01 |  Wimille Prototype 03 |
Voir aussi : Rétromobile 2015 - 3. le salon Rétromobile en détails |  Le carrossier Henri Chapron : le bon goût français des années folles |  6 - exposition Philippe Charbonneaux |
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