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Sur la route, padam, padam...
Sur la route, dala dala lalalala...
(doc. Yalta Production)


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Véhicule Camiva VIGP VMA Thomas VP 2252 (2007)

Véhicule Camiva VIGP VMA Thomas VP 2252
Véhicule Camiva VIGP VMA Thomas VP 2252
(doc. Yalta Production)

Le VIGP (Véhicule d'Incendie de Grande Puissance), VMA (Véhicule Mousse Aéronautique) est équipé par Camiva sur châssis Thomas 6x6 pour intervenir sur les aérodromes pour lutter contre les feux d'avion.
L'énorme moteur Renault est placé en porte-à-faux à l'arrière (et non à l'avant).
La cabine, type RVI, est équipée par le carrossier Brevet à Viriat (01).
Il est équipé d'un canon pouvant projeter la mousse à 70 m de distance.

Véhicule Camiva VIGP VMA Thomas VP 2252

Véhicule Camiva VIGP VMA Thomas VP 2252
Véhicule Camiva VIGP VMA Thomas VP 2252
(doc. Yalta Production)
Véhicule Camiva VIGP VMA Thomas VP 2252
Véhicule Camiva VIGP VMA Thomas VP 2252
(doc. Yalta Production)
Véhicule Camiva VIGP VMA Thomas VP 2252
Véhicule Camiva VIGP VMA Thomas VP 2252
(doc. Yalta Production)
Véhicule Camiva VIGP VMA Thomas VP 2252
Véhicule Camiva VIGP VMA Thomas VP 2252
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Intégrale

Le châssis 6x6 Thomas VP 2252 est propulsé par un moteur Renault Diesel 6 cylindres en ligne 11,929 litres, turbo, développant 520 ch à 2000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses automatique à convertisseur de couple à 6 rapports.
Les suspensions avant sont à ressorts à lames semi-elliptiques, butées élastiques, amortisseurs hydrauliques et arrière à ressorts à lames semi-elliptiques bridés sur pivots oscillants et bielles de réaction.
Les freins avant et arrière sont à tambour à commande pneumatique et système ABR (anti-blocage des roues).
Il peut atteindre 80 km/h en 25 secondes.
A vide, il pèse 15,65 tonnes et 26 tonnes en charge.

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divers35 modèles et 224 photos consultables pour divers
Nous présentons ici des modèles isolés. Il s'agit principalement des petits constructeurs, certains n
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