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Unic ZU 94 Verdon
Unic ZU 94 Verdon
(doc. Yalta Production)


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Unic ZU 94 Verdon (1956)

Unic ZU 94 Verdon
Unic ZU 94 Verdon
(doc. Yalta Production)

L'Unic ZU 94 Verdon est un camion porteur 6 cylindres fort tonnage à capot. Il appartient à la série Alpes. La cabine semi-avancée Longchamp dessinée par Philippe Charbonneau est construite par Letourneur & Marchand.

Plusieurs séries


En 1960, Unic propose une multitude de modèles (plus d'une vingtaine) pour 3 faces avant :
- la série Vosges à cabine semi-avancée Saint-Cloud (MZU 34 Bussang, MZU 35 Donon et MZU 36 Saverne) - 4 cylindres, 5027 cm3, 100 ch (8 porteurs et 1 tracteur),
- la série Pyrénées à cabine à capot Longchamp - 4 cylindres de 6561 cm3 (Somport, Puymorens, Tourmalet),
- la série Alpes à cabine à capot Longchamp - 6 cylindres de 150 ch - Verdon (porteur 11,8 t de CU et tracteur jusqu'à 22,3 t) et Izoard de 160 à 195 ch (turbo) (porteur de 13 t à 28,7 t).

Année du modèle présenté : 1960

Unic ZU 94 Verdon

Unic ZU 94 Verdon
Unic ZU 94 Verdon
(doc. Yalta Production)
Unic ZU 94 Verdon
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Unic ZU 94 Verdon
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(doc. Yalta Production)
Unic ZU 94 Verdon
Unic ZU 94 Verdon
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Le camion Unic ZU 94 Verdon est propulsé par un moteur Diesel Typhon 6 cylindres en ligne, 9840 cm3, développant 150 ch à 1900 tr/mn (20 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 4 rapports en deux gammes, courte et longue par sélecteur pneumatique.
Contrairement à l'Izoard, le Verdon n'a pas la direction assistée de série.
La vitesse maxi est de 75 km/h.

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