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L'Unic P8 est camion de moyen tonnage à mécanique OM plutôt courant sur les routes de France dans les années 70.
Unic P8 RA-6 Normal
(doc. Yalta Production)
Il est équipé de la jolie cabine avancée "Vincennes" fabriquée par le carrossier Fernand Genéve.
L'exemplaire présenté a été utilisé en bétaillère jusqu'en 1999, époque où il a été muni d'une benne basculante à l'usage d'un artisan maçon. Il a servi fidèlement jusqu'en 2015, soit 43 ans de bons et loyaux services.
Année du modèle présenté : 1972
 Unic P8 RA-6 Normal (doc. Yalta Production) |  Unic P8 RA-6 Normal (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Unic P8 RA-6 est propulsé par un moteur Diesel OM CP3, 6 cylindres en ligne, 5184 cm3, injection directe Saurer développant 14 cv fiscaux. Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports.
Poids à vide 5400 kg. PTAC 10 990 kg.
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