La Tesla Model X est un SUV 100% électrique qui vient rejoindre au catalogue du jeune constructeur la berline haut de gamme Model S.
Tesla Model X (doc. Yalta Production)
Portes faucon
Tesla ne se satisfaisant pas de l'habituel, aussi le Model X offre 7 places sur 3 rangées de sièges bien individualisés, une solution inhabituelle. Encore plus original, les portes arrière s'ouvrent vers le haut. Tesla les a baptisées "faucon". Un mécanisme sophistiqué vérifie la possibilité pour les portes de s'élever sans heurter un obstacle grâce à des cellules radar. En cas de hauteur limitée, les portes articulées au milieu se plient et ne s'élèvent que partiellement.
Autonomie maximum
Le problème des automobiles électriques, combien même elles seraient haut de gamme, c'est leur autonomie très limitée et leur temps de recharge très long. Le Model X, comme le Model S offre une autonomie théorique importante de 265 à 565 km, suivant les conditions d'utilisation et le standard de mesure comme NDEC (NDEC :Nouveau Cycle Européen de Conduite). Il est alimenté par 6000 à 8000 cellules de batterie lithium-ion pour une puissance cumulée de 75 à 100 kWh et un poids de 500 à 600 kg. - 75D : batterie de 75 kWh, 417 km NDEC - 90D : batterie de 90 kWh, 489 km NDEC, 0-100 km/h en 5 s. - 100D : batterie de 100 kWh, 565 km NDEC, - P100D : batterie de 100 kWh, 542 km NDEC, 0-100 km/h en 3,1 s. Les Tesla peuvent se ravitailler grâce au mini réseau de bornes de recharge rapide Tesla, et récupérer 50 % de charge en 20 min ou 80 % de la charge en 40 min. Elles peuvent aussi se recharger sur le réseau type Autolib ou lentement sur une prise domestique.
Tesla Model X
Tesla Model X (doc. Yalta Production)
Tesla Model X (doc. Yalta Production)
Tesla Model X (doc. Yalta Production)
Tesla Model X (doc. Yalta Production)
Tesla Model X (doc. Yalta Production)
Tesla Model X (doc. Yalta Production)
Tesla Model X (doc. Yalta Production)
Tesla Model X (doc. Yalta Production)
Tesla Model X (doc. Yalta Production)
Tesla Model X (doc. Yalta Production)
Fiche technique
Type de transmission : Intégrale
Le Tesla Model X est animé par un moteur asynchrone sur chaque essieu. Les accélérations de la bête sont impressionnante, de très sportives à carrément dignes d'une supercar pour le modèle P100D (3,1 s de 0 à 100 km/h). Les Tesla bénéficient de la technologie haut de gamme de suspensions pneumatiques Smart Air qui utilise le GPS de la voiture pour mémoriser les réglages en fonction de la localisation, et s'adapte automatiquement à certains lieux spécifiques, comme par exemple une rampe d'accès. Pour compenser le poids élevé des batteries, la structure est en aluminium, un matériau léger, mais plutôt coûteux.
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