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La Tatra 603 est une limousine de luxe à moteur arrière.
Tatra 603
(doc. Yalta Production)
La Tatra 603 est la descendante de la très innovante Tatra T77 d'avant-guerre, qui conjuguait alors des solutions d'avant-garde, comme une silhouette aérodynamique, une structure autoportante légère à poutre centrale et un puissant moteur arrière.
En 1948, lorsque l'industrie automobile tchèque est nationalisée par le pouvoir communiste, Skoda est dédié à la fabrication de véhicules personnels et Tatra aux poids lourds. Pourtant, Tatra, sur la lancée de ses ambitieuses productions passées, produira la Tatraplan et son 4 cylindres refroidi par air, puis cette Tatra 603, digne héritière des voitures de luxe d'autrefois de la marque. S'y rajoute un arsenal de chromes un peu kitsch.
| année de sortie 1957 | année d'arrêt 1975 | nb. d'exemplaires 20 400 |
 Tatra 603 (doc. Yalta Production) |  Tatra 603 (doc. Yalta Production) |
 Tatra 603 (doc. Yalta Production) |  Tatra 603 (doc. Yalta Production) |
 Tatra 603 (doc. Yalta Production) |  Tatra 603 (doc. Yalta Production) |
 Tatra 603 (doc. Yalta Production) |  Tatra 603 (doc. Yalta Production) |
 Tatra 603 (doc. Yalta Production) |  Tatra 603 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Tatra 603 est propulsée par un V8 2472 cm2 refroidi par air forcé, une solution unique au monde a priori. Il est placé en porte-à-faux arrière. Il développe 110 chevaux à 5000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les suspensions sont indépendantes.
Les 4 freins sont à disque à commande hydraulique.
La vitesse maxi est de 160 km/h.
2 versions consultables : Tatra 603 1ere série | Tatra 603 3e série |
Voir aussi :Ma Tatra 603 est vraiment formidable |  Tatra, Skoda, Volkswagen, Porsche : les enfants hi-tech d'Hans Ledwinka |
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