Suzuki Jimny (IV) 1.5 VVT Allgrip (2018)

Circuler en 4x4 essence et ne pas dépenser une fortune en carburant, c'est possible avec la puce de Suzuki, le spécialiste des petits modèles à la nippone. Il est dévoilé au Mondial de Paris 2018.
Foin du look rudimentaire du Jimny des années 70, le nouveau modèle présente un look sexy faisant penser à la déjà sexy Jeep Renegade (elle même une sorte de réduction de Jeep Cherokee).

Suzuki Jimny (IV) 1.5 VVT Allgrip
(doc. Yalta Production)

Pour crapahuter

Malgré sa mine avenante, le Jimny n'est pas un simple SUV ou un pur 4x4 de trottoir. En ville, il se faufile et se gare facilement. Toutefois, ses performances limitées, son confort sommaire et sa consommation sur route, comme son malus, dissuadent d'un usage classique. Le Jimny est bien un véhicule fait pour le crapahutage : champs ou montagne seront aussi ses terrains de jeu. D'ailleurs, toutes les versions sont équipées de la transmission intégrale Allgrip.
Châssis échelle, essieux rigides et traction intégrale enclenchable parlent aux amateurs de vrai tout-terrain. Le Jimny possède des porte-à-faux réduits et un rapport poids/puissance qui lui permettent d'attaquer sans crainte les terrains difficiles.

Année du modèle présenté : 2018

Suzuki Jimny (IV) 1.5 VVT Allgrip

Suzuki Jimny (IV) 1.5 VVT Allgrip (doc. Yalta Production)	Suzuki Jimny (IV) 1.5 VVT Allgrip (doc. Yalta Production)
Suzuki Jimny (IV) 1.5 VVT Allgrip (doc. Yalta Production)	Suzuki Jimny (IV) 1.5 VVT Allgrip (doc. Yalta Production)
Suzuki Jimny (IV) 1.5 VVT Allgrip (doc. Yalta Production)	Suzuki Jimny (IV) 1.5 VVT Allgrip (doc. Yalta Production)
Suzuki Jimny (IV) 1.5 VVT Allgrip (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Intégrale

Le Suzuki Jimny 1.5 VVT est propulsé par un moteur essence 4 cylindres en ligne, 1462 cm3, développant 102 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports (automatique à 4 rapports en option).
La voiture pèse 1100 kg et peut atteindre 145 km/h.

Suzuki

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