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(doc. Yalta Production)


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SsangYoung Korando (2e série) TD (1996)

SsangYoung Korando (2e série) TD
SsangYoung Korando (2e série) TD
(doc. Yalta Production)

La SsangYoung Korando est un petit 4x4 urbain, 3 portes, 4 places. Une spécialité coréenne.

Style... différent


Le Korando passerait inaperçu parmi les autres 4x4 asiatiques de l'époque, Rav4 et autres Pajero, s'il n'avait hérité de cet étrange museau rallongé. Ainsi, comme les autres modèles de la marque, son design est vraiment bizarre, sans que l'on comprenne vraiment ce qui a motivé les ingénieurs.
Le modèle reste 10 ans au catalogue. Une fois la surprise esthétique digérée, on apprécie son classicisme technique et surtout son prix très compétitif (moins le service après-vente).

La valse des badges


La trajectoire de SsangYoung est particulièrement mouvementée, ce qui se retrouve dans celle de son modèle phare.
Quand Daewoo Motor rachète SsangYong en 2000, tous ses modèles sont rebadgés Daewoo. Ainsi le SsangYong Korando devient Daewoo Korando.
Ensuite le Korando devient logiquement Chevrolet Korando lorsque la marque américaine décide d'attaquer (sans succès) le marché européen avec ses petits modèles coréens étrangement récupérés et rebadgés avec l'écusson de nos belles américaines.

sortie
1996
arrêt
2006
 

SsangYoung Korando (2e série) TD

SsangYoung Korando (2e série) TD
SsangYoung Korando (2e série) TD
(doc. Yalta Production)
SsangYoung Korando (2e série) TD
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(doc. Yalta Production)
SsangYoung Korando (2e série) TD
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(doc. Yalta Production)
SsangYoung Korando (2e série) TD
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(doc. Yalta Production)
SsangYoung Korando (2e série) TD
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(doc. Yalta Production)
SsangYoung Korando (2e série) TD
SsangYoung Korando (2e série) TD
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Intégrale

Le SsangYoung Korando est propulsé à partir de 1999 par un moteur Diesel Mercedes, 4 cylindres en ligne, 2 299 cm3, Injection indirecte, turbo. Il développe 101 ch à 4000 tr/mn (8 cv fiscaux).
Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports et une transmission intégrale permanente.
Les 4 freins sont à disque (ventilés à l'avant).
Les 4 roues sont à ponts rigides et ressorts hélicoïdaux.
La vitesse maxi est de 145 km/h.
On peut aussi opter pour un moteur Mercedes de 2874 cm3 développant 120 chevaux à 4100 tr/mn.

 SsangYoung
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