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Le break de la 2e série Vedette est baptisé Marly, comme celui de la 1ere série.
Simca Vedette break Marly
(doc. Yalta Production)
Cette 2e série est très proche de l'ancienne Marly, mais est équipée comme la Chambord d'un pare-brise panoramique et de la nouvelle calandre.
Elle dispose également de phares anti-brouillard, de pneus à flanc blanc et d'une superbe galerie de toit en bois et chrome.
Son prix élevé (le double d'une 403) et sa présentation très soignée peut la faire considérer comme le premier break de chasse français.
| sortie 1956 | arrêt 1957 |
 Simca break Marly (doc. Yalta Production) |  Simca break Marly (doc. Yalta Production) |
 Simca break Marly (doc. Yalta Production) |  Simca break Marly (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Chambord est propulsée par un moteur V8, 2351 cm3, à soupapes latérales développant 80 ch à 4400 tr/mn. Il développe 82 ch SAE. Il gagne 3 ch par augmentation de compression par rapport à la première série. Un moteur fiable et très souple, mais pas spécialement fougueux pour sa cylindrée.
La boîte de vitesses est à trois rapports, la première n'étant pas synchronisée.
Les roues avant sont indépendantes et les roues arrière à pont rigide et ressorts à lame semi-elliptiques. Les 4 roues sont équipées de freins à tambour.
La vitesse maxi est de 135 km/h. Elle pèse 1270 kg et peut emporter 500 kg de charge utile dans un confort rare à cette époque.
3 versions consultables : Simca Chambord |  Simca Beaulieu | Simca Marly |
Voir aussi : Il vous faut un break de chasse |
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